8055型5,12位智能数字电压表电路图

【用　途】 稳压二极管【性能 参数】稳定电压18.85V≤19.3V≤19.81V，工作电流100mA,耗散功率1.5W。【互换 兼容】MAZ3200-L

[据英国《飞行国际》2008年4月11日报道]波音公司已经放弃它原计划在2010年投入两种新的787型号，在2013年可能增加787的第三种型号的计划。 　　按照最新发布的进度表，787-8将于2009年第三季度交付，但是加长型 787-9推迟到至少2012年，随后短程787-3将投入使用，但没有确切的交付日期。 　　787-9已经获得了208架订单，包括来自Qantas公司的50架，而787-

上周，美国联邦航空局(FAA)批准了波音787梦想飞机的电池改进方案，这意味着波音787飞机有望恢复运营，新飞机交付也将重启。据了解，FAA将发出适航指令，允许美国境内的787在应用电池改进后恢复运营；并将在联邦公报上发布最后指令，允许787飞机重返服务与电池系统的修改。对于其他国家的787及在美国境外进行修复的787，将由当地局方发布最终的恢复运营许可。

787圆满完成初始适航新浪航空讯 2010年1月19日日前，波音圆满完成787梦想飞机的初始适航测试。未来几周内，项目组将继续扩大飞行包线，使787爬升至4万英尺以上的高度(12192米)，速度将达到0.85马赫。随后的试飞将让飞机在超出预计运营条件的情况下运行。自去年12月中旬787首飞以来，该项目已完成了15次试飞，取得了几项关键性的成果：飞行员操纵787飞机

位于西雅图的787飞行训练设备取得美国联邦航空管理局(FAA)的临时许可后，波音培训与飞行服务部就启动了787梦想飞机的飞行认证培训。作为飞行训练的一部分，飞行员将分别在787平板训练器和787全动模拟机上接受培训。787的创新，激励我们将高效的培训方式和现代化的模拟工具与我们客户的培训需求相结合，在此基础上开发出最有效的培训课程”，波音民用飞机集团飞行服务副总裁She

据报道，波音计划在6月完成787-9的设计定型，公司已开始试飞第三架787-8，以此支持-9型的设计计划。第三架试飞的787实际上是ZA004，在2月24日进行了3小时4分的首飞，达到了9150米（30000英尺）的高度和470千米/时（255节）的速度。有了前两个月总共150多小时的787飞行试

[据英国《飞行国际》2008年6月11日报道]首架波音787飞行试验用飞机日前在华盛顿州埃弗雷特总装厂进行了首次通电测试。波音公司也证实787电气系统首次通电，比内部制订的最后期限提前了3周时间。 　　 787所有机上系统的通电测试预计需要几周时间，飞机首飞可能在第四季度。 　　首架787飞机交付启动用户全日空航空的时间已推迟15个月到2009年第3三季度。（吴蔚 责编姜）

波音787飞机预计将于12月14日首飞[据英国《飞行国际》2009年12月2日报道]据飞行博客报道，波音787预计将于12月14日首飞，这一最新时间比公司内部原定时间(12月22日)提早了8天，表明波音787一切进展顺利。波音787首飞的最终日期主要依赖于机翼机身连接处修改的验证工作的进展，同时还要考虑飞机系统的准备情况和西雅图的天气情况。波音拒绝就787首飞指定具体的日期，不过表示将于本月

波音将在南卡罗来纳州兴建787第二条总装线新浪航空讯 2009年10月29日波音10月28日宣布，已选定在南卡罗来纳州北查尔斯顿的波音设施建立787梦想飞机项目的第二条总装线。为了在公司内部找到一处能在787项目提高产量时为787业务规划提供最佳支持的总装地点，波音对建立总装线的相关条件要求进行了反复评估。除用作787梦想飞机总装设施之外，北查尔斯顿的波音设施还具备支