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DRV8305-Q1 器件是一款适用于三相电机驱动应用的 栅极驱动器 IC。该器件提供了三个高精度半桥驱动器，每个驱动器能够驱动一个高侧和低侧 N 沟道 MOSFET。电荷泵驱动器支持占空比为 100% 的低压操作，适用于冷启动条件。该器件最高可耐受 45V 负载突降电压。
DRV8305-Q1 器件具备三个双向分流放大器，支持可变增益设置和可调节偏移基准，可精确测量低侧电流。
DRV8305-Q1 器件具有一个集成稳压器，可满足微控制器 (MCU) 或其他系统的电源要求。稳压器可与 LIN 物理接口直接相连，支持低功耗系统待机和休眠模式。
栅极驱动器在切换时使用自动握手，以防止发生电流击穿。可精确感测高侧和低侧 MOSFET 的 V(DS)，从而防止外部 MOSFET 出现过流情况。SPI 提供详细的故障报告、诊断和器件配置，例如分流放大器的增益选项、独立的 MOSFET 过流检测和栅极驱动转换率控制。
器件选项：
为了进一步向外界展示汽车类三相电源驱动芯片DRV8305-Q1的优秀性能，德州仪器推出了一款先进的汽车类三相电机栅极驱动器评估模块DRV8305-Q1EV。使用这款评估模块能够产生较多的一系列测试点，从而对接口及DRV8305-Q1进行配置。该评估模块（EVM）是基于DRV8305-Q1汽车电机栅极驱动器、TMS320F28027电机控制微控制器和CSD18540Q5BNexFET?功率MOSFE
2016年6月，德州仪器（TI）推出支持高性能动力系统应用的两款新型汽车电机驱动器——DRV8305-Q1和UCC27211A-Q1。DRV8305-Q1是一款高度集成的三相无刷直流栅极驱动器，UCC27211A-Q1是一款高电流半桥栅极...
DRV8305-Q1是德州仪器推出的新款汽车电机栅极驱动器。该驱动器为三像驱动器和控制系统，拥有控制高端N通道MOS管的能力。DRV8305-Q1能够承受加载45V的电压工作范围。DRV8305-Q1设备集成稳压器来支持单片机或其他系统功率需求。电压调节器可以直接与界面上的物理接口对接，能够使用系统备用和睡眠电流。能够准确地
栅极驱动器增强带启停支持和高温作业的动力系统性能德州仪器（TI）推出支持高性能动力系统应用的两款新型汽车电机驱动器——DRV8305-Q1和UCC27211A-Q1。DRV8305-Q1是一款高度集成的三相无刷直流栅极驱动器，UCC27211A-Q1是一款高电流半桥栅极驱动器，可提高系统性能并提供设计灵活性，以满足各种汽车系统要求。
为了全面展示DRV8305-Q1的性能，德州仪器推出了一款具有极佳电压感应性能的评估模板BOOSTXL-DRV8305EVM。BOOSTXL-DRV8305EVM是基于DRV8305电机栅极驱动器和CSD18540Q5BNexFET?功率MOSFET的1
三相电机的最大特点就是单位重量功率大，这就意味着其能够在各种微小的场景中，本文就将为大家介绍两种来自德州仪器的三相电机电源芯片控制产品DRV8305和DRV8305-Q1。DRV8305是一款针对三相电机驱动应用的栅极驱动器集成电路（IC）。该器件提供了三个经高精度调
DRV8305-Q1器件是一款面向三相马达驱动应用的栅极驱动器IC。该器件提供3个高精度半桥驱动器，每个均能驱动高边和低边N沟道MOSFET。电荷泵驱动器支持100%占空比和低压操作。
TI公司的DRV8305-Q1是三相马达驱动的栅极驱动集成电路,提供三个高精度半桥驱动器,每个可驱动高边和低边N-MOSFET,电荷泵驱动器支持100%占空比,满足汽车应用的AEC-Q100规范,4.4V
TI公司的DRV8305-Q1是三相马达驱动用的栅极驱动器,提供三个半桥驱动器,每个能驱动高边和低边N沟MOSFET;电荷泵驱动器支持100%占空比.器件满足AEC-Q100标准,4.4-V 到45-V
【用 途】 一般型贴片管【性能 参数】硅 NPN Rb=Rbe=470kΩ 20V 0.03A【互换 兼容】FMQ1
