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L9177

用于低端发动机控制的汽车级片上外设 - PSO

L9177产品信息:

描述

L9177是BCD专有技术实现的器件,能够提供控制低端2缸内燃机(如小型摩托车、k型汽车、航海发动机等)所需的全套电源和信号预处理外设。L9177集成了一个5 V主电压调节器,一个5 V 40 mA传感器电源跟踪调节器和一个2.5 mA 5 V和by调节器。
双通道注入器驱动、O2传感器加热器和两个继电器驱动均可采用并行输入和SPI接口控制。另外一个继电器驱动器和灯驱动器由SPI控制。该电机驱动器是为双绕组电机设计的,用于发动机怠速控制。
低侧司机实行SR控制,减少排放。
一个保护50ma高侧驱动器提供。
可变磁阻传感器接口允许连接到商业磁性传感器,允许间接测量内燃发动机曲柄角。提供了一个k线(标准的ISO-9141兼容)作为数据通信接口。
所有功能都得到了充分的保护,并通过24位SPI接口提供完整的诊断。一个全面的保护再次过温也提供。
该设备可在PowerSO46中使用,专有封装用于高功率应用。
  • 所有功能

    • 电源电压从6v到18v
      • 基本功能保证在3.9 V
    • 5 V调节器,高达300毫安,在电流限制条件下具有热关机保护
    • 5 V跟踪稳压器高达40毫安和短到电池保护
    • 5 V和由调节器高达2.5 mA
    • 2通道喷油器驱动器
      • 并行和串行驱动
      • 输出内部箝位到60v
      • 最小过电流为2.8 A
      • Ron 0.6 欧姆 worcase (at T(j)= 150°C)
    • 3继电器驱动程序
      • 2带并行和串行驱动,1带串行驱动
      • 输出内部箝位到45 V
      • 最小保证输出电流为1a
      • Ron 1.5 欧姆 worcase (at T(j)= 150°C)
    • 转速表驱动程序
      • 并行和串行驱动
      • 最小保证输出电流25ma
      • Ron 5 欧姆 worcase (at T(j)= 150°C)
    • 灯驱动程序
      • 串行驱动
      • 输出内部箝位到45 V
      • 最小保证输出电流1 A(涌流时2 A)
      • Ron 1.5 欧姆 worcase (at T(j)= 150°C)
    • ep马达驱动器
      • 并行驱动
      • 最小保证输出电流500ma - full ep
      • Ron 2.6 欧姆对角线(T(j)= 150°C时)
    • 氧传感器加热
      • 并行和串行驱动
      • 输出内部箝位到45 V
      • 最小保证输出电流3 A
      • Ron 0.5 欧姆 word case (at T(j)= 150°C)
    • 保护高侧驱动器
      • 100ma最小电流限制阈值
    • SPI全诊断
      • 喷油器驱动:OL、G、OC
      • 继电器和灯驱动:OL, G, OC
      • O2传感器加热器:OL, G, OC
      • 转速计:OL, G, OC
      • 电机驱动:OL、G、B、OC
      • 一般诊断:超温
    • B、G保护(适用于epper电机驱动器和跟踪调节器)
    • 自配置可变磁阻传感器接口
    • 川崎汽船收发器
    • 单片机复位逻辑
    • 打包在PowerSO46

L9177数据手册:

相关型号:

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