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LTC 3473/LT3473A 是采用扁平 DFN 封装、具有集成肖特基二极管和输出断接电路的微功率升压型 DC/DC 转换器。小封装尺寸、高集成度以及纤巧型 SMT 组件的使用造就了一个占板面积不足 50mm(2) 的解决方案外形尺寸。内部 1A 开关允许器件在高达 80mA 的电流条件下从单节锂离子电池输送 25V 输出，而自动突发模式操作则可在轻负载条件下保持效率。一个辅助基准输入 (CTRL) 使得用户能够采用任何较低的数值来取代内部 1.25V 反馈基准，从而在操作期间实现输出电压的全面控制。当输出电压达到终值的 90% 时，/PGOOD 引脚将吸收电流。
LT3473A 包括两个 NPN 晶体管，用于从输出生成中间偏置电压，并采用 12 引脚 (4mm× 3mm) DFN 封装。LT3473 不包含这些 NPN 晶体管，采用 8 引脚(3mm × 3mm) DFN 封装。
性能稳固的 36V 开关和输出断接电路使得能够采用简单的升压拓扑结构来轻松生成高达 34V 的输出。
凌特公司(LinearTechnology)推出1A、1.2MHz升压型微功率DC/DC转换器——LT3473，该器件采用扁平DFN封装，集成了肖特基二极管和输出断接电路。LT3473的2.2V至16V输入电压范围使得它能够以单节锂离子电池至高达15V的固定输入电压轨为工作电源，从而提供高达34V的输出。
凌特公司（LinearTechnology）推出1A、1.2MHz升压型微功率DC/DC转换器LT3473，该器件采用扁平DFN封装，集成了肖特基二极管和输出断接电路。LT3473的2.2V至16V输入电压范围使得它能够以单节锂离子电池至高达15V的固定输入电压轨为工作电源，从而提供高达34V的输出。
1、LT3474的汽车用1ALED驱动器 利用汽车12V电池供电的1ALED驱动器电路如图1所示。图中，C1为输入电容，C4为输出电容，D1为肖特基二极管，L1为输出电感器，RT用作设置开关频率(范围可以从200kHz到2MHz)。LT3474采用高端电流检测(检测电阻嵌入在芯片上)提供了一种接地负极连接，从而放宽了布线的约束条件。该电
