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菲亚特动力科技第10,000台ATS顺利下线

来源:美通社 发布时间:2022-06-28

摘要: 上海2022年6月28日 / / -- 2022年6月27日,菲亚特动力科技第10,000台国六后处理系统在重庆ATS(After Treatment System后处理系统)工厂正式下线,充分...

上海2022年6月28日/ / -- 2022年6月27日,菲亚特动力科技第10,000台国六后处理系统在重庆ATS(After Treatment System后处理系统)工厂正式下线,充分展现了菲亚特动力科技深厚的技术研发和制造实力,翻开了其中国产品线上的崭新一页。


菲亚特动力科技第10,000台国六后处理系统下线

每一次排放标准的更迭,都对整车排放提出更高要求。作为中国高技术、低排放发动机的有力推动者,菲亚特动力科技于2021年成立了ATS工厂,专业生产满足国六b阶段柴油发动机配套使用的尾气后处理系统,与菲亚特动力科技Cursor国六系列发动机配套使用,排量覆盖9L-13L,动力覆盖290-560马力,最大输出扭矩可达2500Nm,有效兼顾低油耗与高可靠性,满足严苛工况要求,适用于自卸车、牵引车、载货车等国内市场应用场景。

本次第10000台国六后处理系统的成功下线,既是菲亚特动力科技多年潜心钻研取得的匠心力作,更是百余年发展史上的又一个里程碑。在这一成绩的背后,是多项驱动核心技术的应用,亦是团队卓越水平和科研投入的有力佐证。

开拓创新,铸就专业品质

卓越的产品力是菲亚特动力科技多年坚持所在,也是发展的不竭信念。菲亚特动力科技国六后处理系统采用独有的钒基无忧后处理技术和业内首创的Hi-eSCR专利技术,氮氧化物转化效率>95%,最高可达98%,有效降低氮氧化物的排放和油耗,具有高抗硫特性,排温要求更低,有效提升发动机的性能。

同时,得益于无需搭载废气再循环系统(EGR),菲亚特动力科技国六后处理系统使发动机的结构更加简单紧凑;搭配DPF无需驻车再生“黑科技”,无需强制驻车再生,维护间隔时间更长,DPF的服务间隔提升至45万公里,相比竞品增加了50%,大大提高了车辆出勤率。


菲亚特动力科技国六后处理系统

精益求精,把控产品质量

在产品制造过程中,菲亚特动力科技将精益求精的精神融入到每一个细节,从原材料入库到后处理整机交付,ATS工厂采取了严苛的质量控制,确保交付产品“零缺陷”。

配备专门质检人员进行来料检验、零部件装配采用进口的高精度电动拧紧机和无线扳手、对装配完成的后处理系统进行100%的EOL功能检测、对外观和附件的装配状态进行全检……通过方方面面的苛刻管控,菲亚特动力科技ATS工厂2022年以来实现了零公里0ppm的成绩,产品获得客户高度信赖与认可。


菲亚特动力科技ATS工厂厂长周俊伟

“过往的成绩彰显了菲亚特动力科技雄厚的科研能力和精益求精的品质要求,今后的挑战也必将成为我们不断突破自我的契机。在现有成绩的基础上,ATS工厂将继续夯实和提升技术能力,进一步提高生产和质量管控,向市场推出更多高可靠性、高性价比、高通用性的产品。”ATS工厂厂长周俊伟说到。

作为全球工业动力总成领域的排头兵,菲亚特动力科技经过百年沉淀,销售网络已覆盖全球近百个国家和地区,拥有雄厚的企业实力和技术底蕴。未来,菲亚特动力科技将持续践行向用户提供高品质产品承诺,以优异的发动机产品及不惧挑战的品牌精神与全球更多的用户携手,在深度拓展道路上再进一程。

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