对应5G于2020年进入商业运转规划，电信业者相关创新应用的前置平台设置与生态体系布局已提前展开，除物联网、智慧家居、智慧城市等外，远传电信与中华电信就5G结合车联网的应用竞赛也正式鸣枪开跑，市场认为，随着电信业者车联网平台完成建置完成，有利于第三方业者依此开发创新应用产品与服务，且经由价值链业者集结串接，以个别产品或整厂输出模式争取业务，亦有助于替台湾产业找到新的发展利基。

因应车联网庞大应用商机，远传宣布5G先锋队正式成军，目前除已携手26家业者扩大车联网产业链外，并在12日于台北远东通讯园区Tpark内的5G实验频谱场域，携手工研院、爱立信、小型基地台供应商等合作伙伴，以车联网应用为主轴，展示无人自驾车、自动感知技术、高清实时影像等相关创新应用。

远传表示，在自驾车领域方面，目前远传已累积相当能量，除在欧洲市场已投入自驾货运车队测试外，未来也会结合C-V2X(cellular vehicle to everything)功能及RSU(roadside unit)的桃园农博自驾车，搭配智慧停车系统及智慧站牌，勾勒5G的智慧交通新应用。

远传并指出，远传投入电信结合车用市场开发已多年，从过去车队管理、4G车联网、NB-IoT机单车联网到今日的智慧交通运输领域，已让远传在此产业累积相当的经验与实力，对应5G即将进入商转，后续远传将着眼于大数据(big data)、人工智能(AI)、物联网(IoT)应用，以车联网作为主要应用场域，加速相关技术研发及商业模式发展。

除远传外，中华电信同样也已投入5G技术串连自驾车产业布局，并推出自家车信息整合平台。中华电信表示，目前其除参与亚洲、硅谷自动驾驶运行暨信息整合平台计划外，同时也筹组台湾自驾车联盟(Taiwan Autonomy Vehicle Alliance)，目前并已与包括纬创资通、勤崴国际、工研院、光宝、启碁、研华等携手，藉由自驾车相关零组件验证技术的试炼场域提供，串起台湾自驾车产业生态体系。

中华电信也说，参与自动驾驶运行暨信息整合平台计划后，中华电信将制订车辆、道路、云端3方通用资通讯协定，以打通车、路、云3方的通讯传输渠道，目前并已与合作伙伴完成相关后台管理系统建置；后续经由5G上路，除可满足自驾车数据实时传送与判断回应等外，5G高频宽特性也能为自驾车乘客提供更多样化的影视娱乐服务。

而据悉，5G结合车联网的应用发展已如火如荼，相关研究机构统计，到2021 年时，全球将有 近20% 的主要城市展开车联网相关建置，并带动相关联网、硬件、软件及服务设备发展，且预估到2022年，全球企业投入车联网与其相关费用，将达近379亿美元。