半导体制造商ROHM最近开发了一种BD183x7EFV-M，一种4通道线性LED驱动器，大大减少了汽车LED灯的电路板面积和设计周期。

新产品有内置mosfet为日益流行的LED尾灯(刹车灯，后尾灯)，雾灯，转向信号等。

驱动IC BD183x7EFV-M采用了两种新技术:

1.ROHM独创的散热电路和LED单独控制功能，可显著减少电路板面积。

2.LED灯的应用设计周期。

采用原来的散热电路，将每个输出通道的引脚减少到原来的一个引脚，通过一个小的16引脚封装，4路有更高的输出(150mA / ch)。

同时，在照明不同规格的汽车LED灯时，相对于传统LED灯，需要两个LED驱动。

如果使用单独的LED控制功能，只需要一个驱动程序。

在缩短应用设计周期方面，通过原有的热色散电路，每个通道仅需设计一次，大大减少了设计工时。

此外，在使用LED个体控制功能时，当异常发生时，有两种控制方法可供选择(统一失控或个体失控)。

这支持了世界各国双轮机车牌照灯的安全标准。

因此，在世界各国推广这种模式是很容易的。

此外，该新产品还具有多种保护功能，如连续照明的单独调光功能，增加设计感，以及LED驱动和外围电路的保护。