摘要: 德州仪器(TI)LM25183-Q1初级侧稳压(PSR)反激转换器在4.5V至42V的宽输入电压范围内具有很高的效率。隔离的输出电压是从初级侧反激电压采样的。高集成度可实现一种简单,可靠且高密度的设计,其中只有一个元件可以穿过隔离栅。
德州仪器(TI)LM25183-Q1初级侧稳压(PSR)反激转换器在4.5V至42V的宽输入电压范围内具有很高的效率。隔离的输出电压是从初级侧反激电压采样的。高集成度可实现一种简单,可靠且高密度的设计,其中只有一个元件可以穿过隔离栅。
边界传导模式(BCM)开关可实现紧凑的磁性解决方案,并具有优于±1.5%的负载和线路调节性能。集成的65V功率MOSFET可提供高达10W的输出功率,并具有更大的动态余量,可用于线路瞬变。
德州仪器(TI)LM25183-Q1通过可选功能简化了隔离式DC / DC电源的实现,从而优化了目标终端设备的性能。输出电压由一个电阻器设置,而可选的电阻器则可通过消除反激二极管压降的热系数来提高输出电压精度。其他功能包括内部固定或外部可编程的软启动,具有迟滞的精密使能输入,用于可调节线路UVLO,打ic模式过载保护以及具有自动恢复功能的热关机保护。
LM25183-Q1转换器符合汽车AEC-Q100 1级标准,采用8引脚WSON封装,引脚间距为0.8mm,可润湿侧面。
符合AEC-Q100的汽车应用要求
器件温度等级为–40°C至125°C的环境温度范围
功能安全性
可用的文档可帮助功能安全系统设计
专为可靠而坚固的应用而设计
4.5V至42V的宽输入电压范围
仅一个组件越过隔离栅的可靠解决方案
总输出调节精度为±1.5%
可选的V OUT温度补偿
–40°C至+ 150°C的结温范围
集成减少了解决方案的尺寸和成本
集成65V,0.11Ω功率MOSFET
V OUT调节不需要光耦或变压器辅助绕组
高效的PSR反激运行
BCM中的准谐振MOSFET关断
单输出和多输出实施
超低传导和辐射EMI信号
软开关避免二极管反向恢复
针对CISPR 25 5类要求进行了优化
汽车HEV / EV动力总成系统
Sub-AM波段汽车车身电子
牵引逆变器(IGBT和SiC驱动器电源)
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