英飞凌技术的感应式无线充电——车内充电可以将设备放置在指定区域，无需有线连接即可充电。汽车无线感应充电在最新一代的汽车中越来越流行。事实上，据预测，在不久的将来，大多数汽车都将具备这一功能。

系统示意图:感应式无线充电

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舱内应用解决方案(QI)

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对于机舱内设备充电，与消费者和工业应用的关键区别在于:不同的拓扑结构、责任、通信、质量、安全性和安全要求。

归纳汽车概述

汽车标准兼容的组件,英飞凌有助于充分利用效益来源于感应充电以其开创性的产品组合包括:AURIX32位单片机,直流-直流buck-boost pre-regulator和安全单片机供应,LDO和直流-直流巴克,和广泛的电源产品以及mosfet和完全匹配的驱动程序,并且可以收发器。

参见下面的AURIX无线充电器解决方案。

3线圈无线充电器解决方案

南方浸信会的解决方案

关键特性
>类内最佳EMI (CISPR-25 class 4，比竞争对手高出约10-12dB)
>灵活的残友拓扑，比竞争解决方案更高的准确性(额外的残友能力)
>单MCU支持无线充电、系统应用、CAN和外部NFC接口功能
>比竞争解决方案支持更大的线圈到线圈Z高度
>全前后式解决方案确保最大效率、最小热影响和易于认证
>内置安全功能满足最新的汽车需求
>ASIL应用的安全支持(可能需要ASIL - B/C)
>拥有零缺陷战略的高质量专用汽车产品组合

关键好处
>实现OEM EMI规格，并降低滤波器组件的额外成本
>更小物体的检测(比标准Qi规范的精度更高)
>比竞争性解决方案更低的BOM成本和复杂性(可重用现有AURIX知识)
机械设计具有更高的灵活性
>无需额外资格认证->为客户项目重用完整的系统
>满足高安全性要求->黑客攻击的概率低
使用英飞凌MCU和支持组件满足系统级的OEM要求
>高可靠性和低维护成本得益于高质量的产品

用于舱内无线充电

SAK-TC212S-8F133SCAURIX-无线电源控制器

TLD5190QV汽车单电感Buck-Boost控制器

AUIRS2301S汽车高速功率MOSFET驱动器

IPG20N10S4L-22A用于线圈选择的汽车100V双N-MOSFET

IPG20N04S4L-11A用于汽车桥式驱动的40V双N-MOSFET

TLE8366EV50汽车DC-DC变换器

TLS203B0LDV33汽车低噪音LDO家族在小森包

TLE7250SJ/TLE9250VSJ汽车可以收发器

TLE9471-3ESV33基于CAN FD的汽车系统基础芯片