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美信MAX25431汽车h桥Buck-Boost控制器的介绍、特性、及应用

来源:HQBUY 发布时间:2021-09-03

摘要: MAX25431汽车h桥Buck-Boost控制器输入电压从6V到36V,空载时仅使用55μA的静态电流。宽的输入电压范围,加上在电池瞬态过程中保持恒定输出电压的能力,使MAX25431成为汽车应用的理想选择。对于轻载应用,一个逻辑输入(F...


    美信MAX25431汽车h桥Buck-Boost控制器输入电压从6V到36V,空载时仅使用55μA的静态电流。宽的输入电压范围,加上在电池瞬态过程中保持恒定输出电压的能力,使MAX25431成为汽车应用的理想选择。


    对于轻载应用,一个逻辑输入(FSYNC)允许设备在跳跃模式下操作以减少电流消耗,或固定频率,强制pwm模式。FSYNC消除了频率变化,并有助于减少电磁干扰。MAX25431控制器提供了从220kHz到2.2MHz的电阻可编程的开关频率,并可以同步到外部时钟。Maxim MAX25431汽车控制器输出电压为5V固定或3V - 25V可调。保护功能包括循环周期的电流限制,在持续过载期间呃逆,输入欠压锁定(UVLO),输出过压保护,和热关机自动恢复。

    MAX25431汽车h桥Buck-Boost控制器封装在一个小的4mm x 4mm 24针TQFN-EP SW封装中。


    特性

    • 符合严格的汽车质量和可靠性要求

      • 操作V(IN)范围6V到36V允许在冷曲柄条件下操作

      • 允许输入瞬态到40V

      • EN引脚兼容+3.3V到+40V

      • -40°C到+125°C汽车温度范围

      • aeq - 100合格

    • 有效的解决方案在一个小的解决方案大小

      • 跳过模式,高效低功耗运行

      • 固定5V输出电压,4V ~ 25V可调

      • 高开关频率允许使用小型外部元件

      • 小4mm x 4mm 24针SWTQFN包

    • 低静态电流帮助设计师满足严格的OEM当前要求

      • 待机模式下55μA静态电流

      • 10μA(最大)停机静态电流

    • 电磁干扰缓解满足CISP25第5类要求

      • 工作频率为220kHz至2.2MHz

      • 固定频率脉宽调制方式

      • 外部频率同步或同步出能力(可通过OTP选项选择)

      • IC可通过OTP选项开启或关闭扩频功能


    应用程序

    • 信息娱乐系统

    • 体电子

    • 起停系统

    • 负载供电点

    • USB功率输出


    框图


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