德州仪器UCC21736-Q1单通道栅极驱动程序是一种电隔离单通道栅极驱动程序，设计用于2121V(DC)工作电压下的SiC mosfet和igbt。该设备具有先进的保护功能，最佳的动态性能和鲁棒性。德州仪器UCC21736-Q1有高达±10A的峰值源和吸收电流。输入端与输出端采用SiO(2)容性隔离技术进行隔离，支持高达1.5kV(RMS)的工作电压，12.8kV(PK)的浪涌抗扰能力，隔离屏障寿命超过40年，并提供较低的部分到部分的倾斜，以及>150V/ns共模抗噪(CMTI)。

UCC21736-Q1包括最先进的保护功能，如快速过流和短路检测，分流电流传感支持，和故障报告。它还配备了一个主动米勒钳，输入和输出侧电源UVLO，以优化SiC和IGBT开关行为和鲁棒性。ASC功能可以在系统故障时强制打开电源开关，进一步提高了驱动器的通用性，并简化了系统设计工作、规模和成本。

特性

• 5.7kV(RMS)单通道隔离栅驱动器

• AEC-Q100有汽车应用资格

• SiC mosfet和igbt最高可达2121V(pk)

• 最大输出驱动电压(VDD-VEE)

• ±10A驱动强度和分流输出

• 150 v / ns最低CMTI

• 270ns响应时间快速过流保护

• 外动铣刀夹

• 900mA软关故障发生时

• 隔离侧ASC输入，在系统故障时打开电源开关

• 告警flon过流，从RST/EN复位

• Fast启用/禁用RST/EN的响应

• 拒绝<输入引脚上的瞬态噪声和脉冲

• 12V VDD UVLO和-3V VEE UVLO，电源接通RDY

• 输入/输出过/欠冲瞬态电压抗扰度可达5V

• 130ns(最大)传播延迟和30ns(最大)脉冲/部分倾斜

• soic - 16dw封装，漏电，间隙距离>8毫米

• 工作结温度-40°C至150°C

应用程序

• 电动汽车牵引逆变器

• 车载充电器和充电桩

• 用于混合动力汽车/电动汽车的dc - dc变换器

原理框图