摘要: 美信MAX25210汽车当前线性调节器操作从一个+ 3.5 v至+ 30.0 v的输入电压,提供高达300毫安的负载电流,仅消耗10µ典型的静态电流在任何负载。此外,MAX25210仅消耗2µ(典型的)当前在关闭模式。MAX2521...
美信MAX25210汽车当前线性调节器操作从一个+ 3.5 v至+ 30.0 v的输入电压,提供高达300毫安的负载电流,仅消耗10µ典型的静态电流在任何负载。此外,MAX25210仅消耗2µ(典型的)当前在关闭模式。MAX25210可以配置固定输出电压(+3.3V或+5.0V)或使用外部电阻分压器的可调输出电压。MAX25210的工作温度范围超过-40°C至+125°C汽车温度范围。
Maxim集成的MAX25210汽车调节器提供输入、短路保护和热关闭功能。MAX25210具有节省空间,热增强,3mm x 3mm, 8引脚TDFN封装,非常适合用于汽车和电池驱动系统。
使系统设计者能够满足100μA静态电流的严格模块要求
低10µ静态电流
300mA输出电流能力(300mA, 200mA, 100mA, 50mA变种)
用户可选择输出电压(+3.3V或+5V固定,+0.6V至+11V可调,带外部电阻分压器)
极小的输出电容减少了电路板空间和BOM成本
稳定运行2.2µF输出电容器
精确的复位输出和可调节的延迟,不需要单独的复位IC
漏泄复位输出,延时可调
87.5%或93.5%的固定复位阈值选项
在冷曲柄条件下操作
200mA时低压差280mV
宽+3.5V ~ +30V输入电压范围,+42V容忍度
在汽车环境中具有良好的性能
热和短路保护
高压使能输入(+42V)
-40°C到+125°C汽车温度范围
汽车合格AEC-Q100
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