摘要: 亚德诺半导体LTC6813 18通道多电池监视器测量多达18个串联电池,总测量误差小于2.2mV。电池测量范围为0V到5V,这使得LTC6813-1适合大多数电池化学。所有18个单元可以在290μs内测量,更低的数据采集速率可以选择高噪声降低
亚德诺半导体LTC6813 18通道多电池监视器测量多达18个串联电池,总测量误差小于2.2mV。电池测量范围为0V到5V,这使得LTC6813-1适合大多数电池化学。所有18个单元可以在290μs内测量,更低的数据采集速率可以选择高噪声降低。多个LTC6813-1设备可以串联连接,允许同时对长高压电池组进行电池监控。每个LTC6813-1都有一个isoSPI接口,用于高速,rf -免疫,远距离通信。多个设备以菊花链的形式连接,所有设备都有一个主机处理器连接。这个菊花链可以双向操作,确保通信的完整性,即使在通信路径出现故障的情况下也是如此。
LTC6813-1可以直接从电池组或隔离电源供电。LTC6813-1包括每个电池的被动平衡,每个电池的PWM占空比控制。其他功能包括机载5 v调节器,九个通用I / O线和睡眠模式,在当前消费减少到6µ。
AEC-Q100有汽车应用资格
测量多达18个电池电池串联
最大测量总误差
高压系统的可堆叠架构
内置isoSPI接口
1Mb隔离串行通信
使用单双绞线,可达100米
低电磁干扰敏感性和排放
双向断线保护
290µ年代测量系统中的所有细胞
同步电压和电流测量
带有可编程三阶噪声滤波器的16位Delta-Sigma ADC
专为符合ISO 26262标准的系统设计
无源电池平衡高达200mA(最大)与可编程脉宽调制
9个通用数字I/O或模拟输入
温度或其他传感器输入
可配置为I(2)C或SPI Master
6µ睡眠模式提供电流
64 -铅eLQFP包
电动汽车和混合动力汽车
备用电池系统
电网储能
大功率便携式设备
储能系统促进了电动汽车的快速充电基础设施
为了应对未来直流快速充电基础设施的挑战,关键方面将是电力转换系统和能量存储系统。通过ADI提出的解决方案来应对这些挑战。
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