MAX20098汽车降压控制器集成电路的介绍、特性、及应用

来源：HQBUY 发布时间：2021-07-19

摘要： 马克西姆集成MAX20098汽车降压控制器ICs 2.2 mhz同步降压控制器ICs 3.5µ智商。集成电路在3.5V到42V的输入电压下工作，在99%占空比下工作，可以在压差条件下工作。该集成电路适用于具有中到高功率要求的应用，如在汽车冷...

马克西姆集成MAX20098汽车降压控制器ICs 2.2 mhz同步降压控制器ICs 3.5µ智商。集成电路在3.5V到42V的输入电压下工作，在99%占空比下工作，可以在压差条件下工作。该集成电路适用于具有中到高功率要求的应用，如在汽车冷曲柄或发动机启停条件下在宽输入电压范围内工作。

特性

符合严格的汽车OEM模块功耗和性能规范
- 3.5µ静态电流在跳过模式V = 3.3 V
- ±1%输出电压精度:5.0V/3.3V固定，或1V ~ 10V可调
使Crank-Ready设计
- 宽输入电源范围3.5V ~ 42V
EMI降低特性在不牺牲宽输入电压范围的情况下减少敏感无线电波段的干扰
- 50ns (typ)最小开机时间允许汽车电池在2.2MHz下3.3V输出的无跳操作
- 扩展频谱的选择
- 频率同步输入
- 电阻可编程频率在220kHz和2.2MHz之间

集成和热增强包节省板空间和成本
- 2 mhz降压控制器
- 具有强制连续和跳过模式的电流模式控制器
- 16针侧可湿性(SW) TQFN-EP包
- 20A参考设计可用
保护特性提高了系统的可靠性
- 电源欠压锁定
- 过温、短路保护
- 输出过压、欠压监控
- -40°C到+125°C一级汽车温度范围