亚德诺半导体AD242x汽车音频总线(A(2)B )收发器提供了前所未有的能力，可定制系统级性能，以满足最严格的电磁兼容性(EMC)要求。AD242x A(2)B收发器提供可配置的传输功率级别，使开发人员能够根据特定的OEM EMC要求匹配系统性能。收发器还允许扩展麦克风连接的使用情况，并通过将音频、控制数据、时钟和电源分布在单一的、非屏蔽的双绞线上，显著降低了布线的复杂性。这些特性大大降低了系统成本，是新兴多mic应用的理想选择，如道路噪声消除、车内通信和自动驾驶。

AD242x A(2)B收发器采用32引脚LFCSP (5mm x 5mm)封装，完全兼容引脚，简化了升级过程，加快了上市时间。这些设备也完全符合所有相关的汽车EMC、EMI和ESD要求，完全符合AEC-Q100的合格要求，并在扩展的汽车温度范围(-40℃至+105℃)内运行。

汽车音频总线(A2B)

汽车音频总线(A(2)B)是一种创新的应用调谐技术，可将电缆束的重量减少75%，同时提供高保真数字音频。A(2)B针对音频应用程序进行了优化，相对于模拟连接而言，A(2)B提供了卓越的音频质量，且系统总成本显著低于现有数字总线标准。在最简单的形式中，A(2)B是一种高带宽(50Mbps)数字总线，能够传输I(2)S音频和I(2)C控制数据以及时钟和电源，使用单根、2线、无屏蔽的双绞线在显著距离上传输，节点之间可达15米，在整个daisy链上可达40米。

使用A2B音频会议系统

虽然A(2)B收发器技术主要是为解决汽车应用中庞大的音频布线问题而设计的，但它无疑是一种具有广泛应用潜力的更为通用的音频传输方法。A2B技术在汽车领域之外的一个潜在应用是在会议室会议系统。
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特性

• (2) B总线特性

• 同步数据

• 控制和状态信息I(2)C到I(2)C

• GPIO和中断

• 多通道I(2)S/TDM到I(2)S/TDM

• 同步时钟，所有节点相位一致

• 低延迟从站到从站通信

• 单主，多从

• 节点之间不超过15m，电缆总长度不超过40m

• 线拓扑

• 远距离沟通

• 总线电源或本地电源从节点

• 使用SigmaStudio图形化软件工具进行配置

• AEC-Q100有汽车应用资格

• (2) B收发器功能

• 可编程PDM时钟速率

• 高达4个高动态范围麦克风输入

• 可编程I(2)S/TDM数据速率

• 上游多达32条，下游多达32条

• 可配置A(2)B总线主或从操作

• (2) C接口

• 8位到32位多通道I(2)S/TDM接口

• PDM接口

• 同时接收I(2)S数据与多达4个PDM麦克风

• 每个收发器的唯一ID寄存器

• 支持交叉或直通布线

• 可编程设置，以优化EMC性能

应用程序

• 自治区交通运输

• 高级驾驶辅助系统(ADAS)

• 汽车电气化

• 舱内电子和信息娱乐

• 主动降噪

• 音频连接

• 主管单位及小组

• 优质的音频和放大器

• 远程信息处理

• 视频连接

文档

• 数据表

• 技术参考

• 产品简短

• 技术文章

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