意法半导体L9177A汽车外围芯片的介绍、特性、及应用

来源：HQBUY 发布时间：2021-04-25

摘要： 意法半导体L9177A汽车外围芯片提供了控制2缸内燃机所需的全套电源和信号预处理外围设备。该芯片采用ST BCD专有技术制造。BCD将三种不同工艺技术的优势结合到一个芯片上。用于精确模拟功能的双极型，用于数字设计的CMOS(互补金属氧化物半...

意法半导体L9177A汽车外围芯片提供了控制2缸内燃机所需的全套电源和信号预处理外围设备。该芯片采用ST BCD专有技术制造。BCD将三种不同工艺技术的优势结合到一个芯片上。用于精确模拟功能的双极型，用于数字设计的CMOS(互补金属氧化物半导体)和用于功率和高压元件的DMOS(双扩散金属氧化物半导体)。L9177A是理想的低端应用，如小型摩托车，k -汽车，航海引擎等。

L9177A集成了一个5V主稳压器、一个5V 40mA传感器电源跟踪稳压器和一个2.5mA 5V备用稳压器。两个通道喷油器驱动器，O2传感器加热器和两个继电器驱动器可以通过并联输入和SPI接口进行控制。另外一个继电器驱动和灯驱动由SPI控制。步进电机驱动器设计为双绕线圈电机，用于发动机怠速控制。

低侧司机实施SR控制，以减少排放。提供了一个受保护的50mA高侧驱动器。可变磁阻传感器接口允许连接到商业磁拾音器，允许间接测量内燃机曲柄角。提供Kline(标准ISO-9141兼容)作为数据通信接口。所有功能都受到充分保护，并通过一个24位SPI接口提供完整的诊断。还提供了全面的抗过温保护。该器件采用TQFP64 10x10mm封装，外露pad，用于功耗优化。

特性

AEC-Q100合格
电源电压从6V到18V
- 基本功能保证到
  3.9 v
5V跟踪调节器高达40mA，短至电池保护
5V备用稳压器高达2.5mA
2通道注入器驱动
- 并联和串行驱动
- 输出内部箝位到60V
- 最小过电流为2.8A
- Ron 0.6欧姆最坏情况(在T(J) = 150°C)
3继电器驱动程序
- 2种并联串联驱动，1种串联驱动
- 输出内部箝位到45V
- 最小保证输出电流1A
- Ron 1.5欧姆最坏情况(在Tj = 150°C)
转速表驱动程序
- 并联和串行驱动
- 最小保证输出电流25mA
- Ron 5欧姆最坏情况(在T(J) = 150°C)
灯驱动程序
- 串行驱动
- 输出内部箝位到45V
- 最小保证输出电流1A(匆忙时2A)
- Ron 1.5欧姆最坏情况(在Tj = 150°C)

5V稳压器高达300mA，在电流限制条件下具有热关闭保护
步进电机驱动
- 并行驱动
- 最小保证输出电流500mA -全步长
- Ron 2.6欧姆最坏情况对角线(在T(J) = 150°C)
氧传感器加热
- 并联和串行驱动
- 输出内部箝位到45V
- 最小保证输出电流3A
- Ron 0.5欧姆最坏情况(在Tj = 150°C)
保护性高侧驱动器
- 100mA最小电流限制阈值
SPI全诊断
- 注入器驱动:OL, STG, OC
- 继电器和灯驱动:OL, STG, OC
- O2传感器加热器:OL、STG、OC
- 转速表:OL, STG, OC
- 步进电机驱动:OL, STG, STB, OC
- 一般诊断:超高温
STB, STG保护(用于步进电机驱动器和跟踪调节器)
自配置可变磁阻传感器接口
川崎汽船收发器
单片机复位逻辑
小因数形式包TQFP64 10 x 10mm外露垫下来

框图

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