Hatch应急LED驱动器具有恒定功率设计架构，并通过UL认证，适用于工厂或现场安装。它们允许LED照明灯具在正常和紧急操作模式下使用。这些驱动器将在电源故障期间操作现有夹具至少90分钟，包括测试开关和充电指示灯。舱口应急LED驱动器与开关或未开关的固定装置一起工作在干燥或潮湿的位置。它们也适用于符合UL标准的表面安装或嵌入IC或非IC产品。Hatch ELP-LED-K LED条可以方便地将应急照明集成到LED翻新灯具和非LED灯具中。它们有三种长度，最大输入功率为7W、12W和20W。

ELP-2060系列一体式模块将LED驱动器和电池集成在一个外壳中，提供7W、10W、14W和20W四瓦的恒功率应急备份。附加的弹性导管提供了快速和方便的集成到应用程序。ELP-2060系列符合CEC Title 20标准，使用LiFePO4电池技术，寿命长。

ELP-UNV-K系列具有两件式，恒功率驱动器可在5瓦:5W, 7W, 10W, 12W和14W。驱动器和电池模块使用一个简单的极化插头连接。通过分离电池，实现最大的安装灵活性。对于小型灯具，驾驶员可安装在灯具内或保护罩内。符合ce标准的版本配备了LiFePO4电池，而其他版本则配备了NiCad电池。

舱口应急LED驱动器的典型应用包括现有或新的固定装置，表面安装或嵌入式IC或非IC产品，troffers，嵌入式灯，平板，和非LED固定装置。

特性

• 常见的
  

• 恒功率设计架构

• UL认证现场和工厂安装

• UL 924在美国和加拿大上市

• 仅用于紧急情况、新的或现有装置

• 适用于已开关或未开关的固定装置

• 包括带有充电指示器的测试开关

• 二班的

• 适用于潮湿场所

• 适用于符合UL标准的表面贴装或嵌入IC或非IC产品

• 包括安装指南和灯具改装标签

• 5年保修

• 整体elp - 2060的司机
  

• 集成、节能的LiFePO4电池

• 通过CA TITLE 20家电效率数据库认证

• 符合符合CEC要求

• 引线由带1/2“管理单元连接器的flex导管保护，用于快速、符合规范的现场改造

• ELP-UNV-K两件式驱动器，5W和7W
  

• 独立的节能LiFePO4电池

• 通过CA TITLE 20家电效率数据库认证

• 符合符合CEC要求

• 两件式ELP-UNV-K驱动器，7W, 10W和14W
  

• 单独的镍镉电池

应用程序

• 现有或新装置

• 表面贴装或嵌入式集成电路或非集成电路产品

• 暗灯槽

• 凹式灯

• 平板

• 非LED灯具(使用Hatch LED模块作为光源)