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德州仪器公司DRV8243-Q1汽车h桥驱动器的介绍、特性、及应用

来源:HQBUY 发布时间:2023-03-23

摘要: 一个完全集成的装置设计为广泛的汽车应用。


德州仪器DRV8243-Q1汽车h桥驱动器是一种完全集成的设备,设计用于广泛的汽车应用。灵活的DRV8243-Q1可以配置为单个全桥驱动器或两个独立的半桥驱动器。该设备利用BiCMOS高功率工艺技术节点,提供出色的功率处理和热性能,同时提供紧凑的封装尺寸,易于布局,EMI控制,准确性,电流感应,鲁棒性和诊断能力。


TI DRV8243-Q1汽车h桥驱动器提供相同的引脚功能,具有可伸缩的RON(当前能力),以支持不同的负载。DRV8243-Q1包括一个n通道h桥,电荷泵调节器,高侧电流传感和调节,电流比例输出和保护电路。低静止电流通过低功率休眠模式实现。DRV8243-Q1上的其他功能包括电压监测、负载诊断以及对过电流和过温的保护。故障条件指示在nFAULT引脚上。


DRV8243-Q1驱动程序有三种变体-硬连线接口:HW (H)和两个SPI接口变体:SPI(P)和SPI(S),其中SPI(P)用于外部提供的逻辑电源,SPI(S)用于内部生成的逻辑电源。SPI接口变体在设备配置和故障可观察性方面提供了更大的灵活性。


特性

  • AEC-Q100适用于汽车领域:

    • -40°C ~ +125°C, T(A)温度等级

  • 功能性safety-capable

    • 可提供辅助功能安全系统设计的文件

  • 4.5V至35V (40V abs. max)工作范围

  • VQFN-HR包:R(ON_LS) + R(ON_HS): 84毫欧

  • hssop包:R(ON_LS) + R(ON_HS): 98毫欧

  • I(OUT) Max = 12A

  • PWM频率操作高达25KHz,具有自动死区时间断言

  • 可配置的转换速率和扩频时钟,用于低电磁干扰(EMI)

  • 集成电流检测(消除分流电阻)

  • IPROPI引脚上的比例负载电流输出

  • 可配置的电流调节

  • 具有可配置的故障反应(锁定或重试)的保护和诊断功能

    • off-state和on-state负载诊断,以检测开负载和短路

    • 电源电压监控(VM)

    • 过电流保护

    • 过热保护

  • 故障指示在nFAULT引脚上

  • 支持3.3V, 5V逻辑输入

  • 低睡眠电流- 1μA典型在25°C

  • 3种变体- HW (H), SPI (S),或SPI (P)

  • 可配置的控制模式:

    • 单全桥采用PWM或PH/EN模式

    • 两个半桥使用独立模式

  • 设备族比较表


应用程序

  • 汽车刷直流电机,螺线管

  • 门模块、镜子模块和座椅模块

  • 车身控制模块(BCM)

  • E-Shifter

  • 燃气发动机系统

  • 车载充电器


简化的示意图


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