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2023年半导体市场5大不得不关注的关键领域趋势

来源:编译自Canalys 发布时间:2023-01-12

摘要: 导语:日前,知名研究机构Canalys 推出了最新报告,是关于2023年半导体市场5大不得不关注的关键领域趋势,主要包括如下几点:1.2023年,支持5G的PC和平板电脑出货量将增长25%;2.2023年智能手机总出货量的60%将支持5G;

导语:日前,知名研究机构Canalys 推出了最新报告,是关于2023年半导体市场5大不得不关注的关键领域趋势,主要包括如下几点:1.2023年,支持5G的PC和平板电脑出货量将增长25%;2.2023年智能手机总出货量的60%将支持5G;3.2023年出货的笔记本电脑中有15%将基于ARM;4.亚洲将进入印度的十年;5.消费者将推动汽车制造商走向循环经济。

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2023年,支持5G的PC和平板电脑出货量将增长25%

2022年第三季度,支持5G的设备占联网PC和平板电脑整体出货量的24%,一年前仅占2%。2022年第三季度,整体联网PC增长了4%,但5G在PC上的普及率有所提高。2023年,随着5G基础设施的改善、供应商扩大设备供应以及运营商支持的增加,这一趋势将加快。

领先的个人电脑供应商现在已经进军这一领域。与此同时,英特尔公司(Intel Corporation)、联发科(MediaTek)和高通(Qualcomm)越来越关注5G设备,帮助制定了设计和营销5G设备的路线图。2022年,运营商大幅扩大了5G产品。AT&T和Verizon现在在美国销售5G连接的笔记本电脑和平板电脑。2023年继续采用运营商将是联网PC增长的关键因素。

远程和混合工作的出现将为2023年及以后的5G PC创造充足的商业机会。当需要刷新设备时,员工将寻求移动连接选项。雇主将寻求解决公共和不安全Wi-Fi网络带来的安全威胁的方法。


2023年智能手机总出货量的60%将支持5G

2022年是5G艰难的一年。宏观经济逆风和通胀条件导致消费者需求从5G转向更实用的智能手机,如涉及电池寿命、存储、处理器速度和相机质量。此外,5G部署已陷入停滞,许多运营商正在进行结构性变革,旨在扩大其用户群和保持金融稳定,而不是部署5G。

2023年将有所不同。总体宏观经济形势有望改善,全球经济有望复苏。网络运营商将比以往任何时候都更加积极,无论是推动5G部署还是扩大5G用户群。三星移动(Samsung Mobile)和苹果(Apple)等智能手机厂商预计将率先推出支持5G的设备。

5G设备的平均售价预计将下降,为大众带来5G,这是价格敏感的发展中地区的核心驱动因素。


2023年出货的笔记本电脑中有15%将基于ARM

上述比例将从2022年10%左右的占比继续上升,而相对2020年2%的占比更是大幅上升。苹果自家芯片的转型推动了这一增长,预计在2023年,它将继续占据基于ARM的大部分出货量。

尽管如此,Canalys预计从明年开始,该架构将加速其在Windows设备上的成功。联想(Lenovo)和惠普(HP)最近推出的设备有助于突出基于ARM的PC的优势,包括更好的电池寿命、5G/LTE可选性以及轻薄设计。这些功能与大流行后消费者的使用行为相一致,因为他们使用笔记本的频率更高、持续时间更长、地点更多样。

随着微软和高通公司也显著改善了ARM for Windows的用户体验和应用程序兼容性,现在已经为更多PC供应商加入并扩展其产品提供了条件。CES 2023是一个机会,在经济不确定性日益加剧的情况下,市场将迎来艰难的一年,它将推动基于ARM的PC的信息传递,并激发消费者的热情。


亚洲将进入印度的十年

尽管全球经济日益恶化,亚太地区仍预计2023年将实现增长。亚太地区增长最快的两个主要经济体目前是东盟和印度。历史上,中国是增长最快的国家,但增长一直在放缓,自新冠疫情爆发以来,经济面临着一些挑战。这为其他经济体带来了超越并成为推动亚太地区发展的经济体的机会。

官僚主义、基础设施和气候变化方面仍将面临挑战。建设印度需要时间、努力和资源。但印度有许多积极的趋势:政府正在大力重视制造业,高技能和年轻的劳动力正在增长,数字化处于历史最高水平,许多外国实体正在向印度提供资金,对印度的投资不会很快停止。


消费者将推动汽车制造商走向循环经济

可持续性和促进循环经济将是汽车原始设备制造商在2023年消费电子展上提出的关键主题。越来越多的消费者将在他们的下一辆汽车中寻找可回收材料和零排放。

汽车工业必须在车辆12至15年的平均寿命之外,保持尽可能多的车辆原材料流通。这是一个行业多年来一直在应对的挑战,OEM和供应链已经制定了目标,以实现车辆中100%的可持续材料,并符合国际回收标准。

然而,据Canalys估计,到2023年初,全球将有超过13亿辆汽车和轻型商用车在使用。因此,尽管可回收材料、轻型车辆结构、新生产方法、电气化、软件定义和通用平台在新车中的增加都非常重要,但要取代目前使用的缺乏上述所有功能的汽车,还需要很多年的时间。不受恶劣市场条件的帮助。

据Canalys估计,全球轻型汽车销量在2017年达到顶峰,未来三年甚至不会恢复到大流行前的水平。


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