日前，安徽省铜陵市中级人民法院披露公告显示，国内最早一批车新势力奇点汽车已被申请破产审查。

令人唏嘘的是，曾喊出“用小米的模式打造中国特斯拉”口号的奇点汽车，成立初期曾获360、伊藤忠商事、联想之星等多家知名机构注资，但成立九年来，量产车却始终“在路上”，公司也深陷欠薪、欠款的泥潭。

目前，奇点汽车官网仍能正常访问，不过似乎已很久未更新，最新一则新闻消息发布于2020年7月，宣布获得日本伊藤忠商事战略投资。

公开资料显示，奇点汽车成立于2014年，这一年也是造车新势力元年。蔚来、小鹏汽车、合众汽车等均在同年成立。当时，奇点汽车还与游侠汽车、乐视汽车一起被称为造车新势力“三剑客”。

不过，经历多轮融资、“三国六地”布局了研发生产体系的奇点汽车，时至今日也未能推出量产车，且早年间便频频跳票，被网友称为“PPT造车”车企。

2016年，奇点汽车功能造型样车发布；2017年，奇点汽车又发布了首款量产车型奇点iS6，并表示将在2017年底小批量量产；2018年，公司创始人沈海寅曾表示，奇点汽车进入到品牌发展及产品落地的关键时期，奇点新能车IM8已完成大部分测试，将在2018年年底量产上市。

此后，奇点汽车又陆续宣布将在2019年春节、2019年底量产交付，但最终都不了了之。到了2020年，奇点汽车战略品牌副总裁赵强又表示，公司量产车进度因为疫情受到一定影响。

量产车频频“跳票”的同时，公司近年来也深陷欠薪、欠款的泥潭。同时，近年来公司还作为被告涉及多起买卖合同纠纷、定作合同纠纷、承揽纠纷等。

另据天眼查显示，目前，奇点汽车被执行总额超5196.6万元，终本案件中未履行总额超732.4万元。此外，公司还被下发多条限制消费令，并多次成为失信被执行人。

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