日前，作为造车新势力之一的高合汽车被曝将停工停产6个月，同时，3月起高合汽车员工将只能领到本市最低工资。

后续报道显示，龙年春节复工的第三天，也是高合被曝将停工停产6个月的第三天，高合上海总部园区多个手持高合工牌的员工都无法进入园区。

今天最新消息，有记者在高合汽车盐城工厂现场了解到，已经有包括比亚迪、理想汽车、光束汽车、国新新能源等在内的不少车企，通过HR建群等方式，邀请有意向离职/换工作的原高合汽车盐城工厂员工进行面试，也有不少高合汽车工厂员工已考虑“跳槽”。

事实上，与“蔚小理”相比，高合汽车资金来源方面的公开信息并不多见。有观点认为，高合汽车资金来源成谜的同时，销量上的疲软也是如今其身陷囹圄的关键问题之一。数据显示，2021年和2022年，高合汽车的销量均未突破5000辆，分别为4237辆和4349辆。

公开资料显示，除高合汽车外，天际、爱驰、威马等造车新势力也被曝出工厂停产、门店关闭、售后停滞、线上程序打不开等诸多情况。在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来，当前复杂的汽车市场情况，会在一定程度上加速部分销量规模小、资金链紧张的弱势品牌淘汰进程。

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