摘要: 霍尔效应传感器专为电池关键和紧凑型汽车应用。
德州仪器TMAG5131-Q1霍尔效应开关是一款低功耗、低电压、高精度的霍尔效应传感器,专为电池关键型和紧凑型汽车应用而设计。该设备提供多种采样率,磁阈值和输出类型,以适应各种应用。
当外加磁通密度超过工作点(BOP)阈值时,设备输出低电压(用于低激活版本)。输出保持低,直到磁通密度降低到小于释放点(BRP),此时设备输出高电压。输出(低/高)行为与活动高版本相反。全极磁响应允许器件输出对通过封装z轴的正磁通和负磁通敏感。同时,单极版本只对正磁通量有反应。
德州仪器TMAG5131-Q1内部电源循环,以非常低的电流消耗工作。在3V电压下,10Hz版本的平均电流消耗为1.25µA。同时,20Hz版本的功耗为1.37µA。TMAG5131-Q1采用行业标准的SOT-23封装和引脚。该器件工作温度范围为-40°C至125°C,电压(CC)范围为1.65V至5.5V。
AEC-Q100符合汽车应用要求
温度等级1(-40°C ~ +125°C, T(A))
z轴霍尔效应开关
超低功耗(典型I(CC(AVG)))
10Hz版本:1.25µA at 3V
20Hz版本:1.37µA at 3V
1.65V至5.5V工作电压(CC)范围
高精度磁阈值(典型防喷器)
1.8mT, 0.6mT迟滞
3mT与1.2mT或1.5mT的滞后
全极或单极磁响应
推挽或开漏输出选项
Active-low或active-high输出选项
工业标准的SOT-23 (DBZ)封装
门把手和电子插销
转向柱杆换档器
遮阳板、梳妆镜或手套箱亮起
打开或关闭后备箱传感器
雨刷电机位置传感器
刹车踏板或后灯执行器
天窗和后挡板
电动座椅和摇杆开关
汽车车身电机位置反馈
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