Allegro MicroSystems A89103三相电池隔离器MOSFET驱动器的介绍、特性、及应用

来源：HQBUY 发布时间：2024-05-07

摘要： 控制五个mosfet，在三相无刷直流应用中提供电机相位和电源隔离。

Allegro MicroSystems A89103三相电池隔离MOSFET驱动器是n沟道功率MOSFET驱动器，能够控制五个MOSFET，在三相无源直流应用中提供电机相位和电源隔离。三个浮栅驱动输出在整个供电范围内保持相位隔离功率mosfet处于导通状态，在12V和48V系统的电机相连接上具有高相电压和dv/dt。两个额外的浮栅驱动器提供隔离电池电源电压在反向电池或短路的情况下。A89103支持源到源和漏极到漏极电池MOSFET隔离。集成电荷泵调节器提供高于电池供电的电压，以维持功率n沟道mosfet持续处于导通状态。充电泵保持足够的栅极驱动功率(大于7.5V)电池电压降至4.5V与100k欧姆栅极源电阻。

SPI接口配置、监视和控制五个浮动门驱动器。不使用时，可以将A89103置于低功耗休眠模式。欠压监视器检查泵送电源电压和栅极驱动输出是否足够高，以确保mosfet保持在安全的导电状态。A89103采用28触点可湿翼四面扁平无铅(QFN)封装(后缀ET)和28触点可湿翼QFN封装(后缀EV)，两者均带有外露焊盘，以增强散热。Allegro MicroSystems A89103三相电池隔离MOSFET驱动器无铅(Pb)， 100%镀锡引线框架。

特性

汽车AEC-Q100合格
5x浮动n沟道MOSFET驱动器
保持V(GS)与100k欧姆门源电阻
集成电荷泵控制器
4.5V至85V供电电压工作范围
支持源到源和漏极到漏极电池MOSFET隔离
V(CP)、V(GS)欠压保护
+150°C环境(+165°C结)连续

完全集成的诊断安全电机相位和电池断开
广泛的可编程诊断
诊断验证
A2-SIL 产品根据ISO 26262标准开发，作为一种脱离环境的硬件安全元件，具有ASIL B功能，可用于汽车安全相关系统
无铅

应用程序

三相和电池隔离ASIL系统高达B级
电动助力转向(EPS)

电动制动(EMB)
冗余电机控制系统

规范

3.3V或5V典型I/O逻辑电压选项
200mV ~ 300mV V(DD)欠压迟滞
2.5MHz ~ 5.5MHz内部定时时钟频率
最大导通上升时间2µs
最大关断下降时间0.2µs
传播延迟时间

最大开度0.85µs
最大关断时间0.4µs

刺激脉冲

8.5mA至14.5mA电流范围
16µs ~ 36µs时间范围

6.5欧姆至13欧姆最大下拉导通电阻范围
100k欧姆最小栅极驱动静态负载电阻
包选项

5mm x 5mm x 0.75mm 28触点QFN带外露热垫
6mm x 6mm x 0.9mm 28触点QFN带外露热垫

ESD评级

CDM C3级，耐受阈值1000V, AEC-Q100-011JS-002
HBM 2级，耐受阈值1500V, AEC-Q100-002/JS-00102017

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