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摘要： 设计用于电动汽车牵引的逆变器控制。
NXP Semiconductors用于电气化应用的S32K37和S32K39 mcu专为电动汽车(EV)牵引逆变器控制而设计。NXP半导体S32K37和S32K39 mcu具有性能、集成、网络、安全和功能安全等特点。这些设备支持六相或两三相电机，控制回路超过200kHz，并适应AI/ML算法。该设备通过时间敏感网络(TSN)以太网实现远程智能驱动。该器件采用ASIL - D软件解析器和模拟集成，降低了系统成本。
3x Arm Cortex -M7内核运行在320MHz
1x同步芯对
2个分锁可配置内核
2个电机控制协处理器运行在320MHz(仅S32K39)
可编程的CoolFlux DSP运行在160MHz
带有ECC的4MB或6MB嵌入式闪存
800 kb SRAM
2x eFlexPWM(12通道)与NanoEdge(8通道)
1x eMIOS(24通道)
2x逻辑控制单元(LCU)
7x SAR-ADC(69通道)
4x 西格马 得尔塔 ADC
2x正弦波发生器(SWG)
2个模拟比较器
1x以太网接口，支持时间敏感网络(TSN) (10/100Mbps)兼容TJA1101100BASE-T1 PHY收发器
1x Zipwire高速接口，用于mcu之间的内存共享
6x CAN/CAN FD兼容TJA144xCAN FD收发器
4x LIN/UART兼容TJA1022双LIN收发器
8通道FlexIO仿真UART, I(2)C, SPI, I(2)S, SENT和PWM
2 x (2) C
6 x SPI
ISO 26262达到ASIL D
逆变器应用的上下文安全概念
硬件故障采集单元
安全文档和安全保证社区支持
设计支持ISO/SAE 21434
NXP硬件安全引擎(HSE_B)加速对称和非对称加密和哈希
支持AES-256, RSA-4096, ECC-521, SHA2/3-512
安全启动和密钥存储
侧通道保护
适用于ISO 21434
HSE生产目的固件
实时驱动程序(RTD) AUTOSAR和非AUTOSAR操作系统，ASIL-D兼容
面向生产的ASIL-D软件解析器和检查器
用于DSP的SAR ADC固件
安全固件
ASIL D系统FS26系统基础芯片
-40℃~ +125℃温度范围(T(j)= +150℃)
MAPBGA-289 (14mm x 14mm x 1.37mm, 0.8mm间距)
LQFP-EP-176 (24mm × 24mm × 1.5mm，间距0.5mm)
电池管理系统(BMS)
电动汽车(EV)牵引变频器
混合动力汽车(HEV)
eSteering
车辆控制单元
PCA2131纳米功率高精度RTC
TJA1022双路LIN 2.2A/SAE J2602收发器
TJA1101 100BASE-T1汽车以太网PHY
MC33996 16输出开关带SPI控制
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