近日，德州仪器(TI)推出了一款2.2MHz、双通道同步降压转换器;这款器件特有区别于其它产品的一套特性——专门设计用于大幅降低汽车信息娱乐和高端集群电源系统等高压DC/DC降压应用中的电磁干扰(EMI)和高频噪声。LM5140-Q1控制器包含支持相位交错的双输出，并且提供能够加快生产速度的可润湿侧翼封装。将LM5140-Q1与TI的WEBENCH?汽车设计工具结合在一起使用时，更能够使工程师们加快汽车设计的上市时间。

  LM5140-Q1主要特性和优势：

  · 3.8V至65V的宽运行范围能够处理针对12V/24V铅酸电池和新兴的48V锂离子汽车用电池的怠速熄火系统和抛负载情况。

  · 具有外部同步功能的2.2MHz运行可将开关噪声移动到灵敏的AM波段以上，且无需跳变频率。

  · 独特可调的栅极驱动转换率控制可以在只将效率减少1%的情况下，将电磁干扰(EMI)辐射降低高达10dB，从而减少了外部电磁干扰(EMI)的过滤、节省了印刷电路板(PCB)面积、并且更加轻松地满足CISPR25汽车电磁干扰(EMI)要求。

  · 待机时，无负载时的单通道运行仅需35uA的低静态电流(IQ)，这延长了“常开”应用中电池的使用寿命。

  · 为了加快生产速度，可润湿侧翼封装支持焊后目视检验。

  LM5140-Q1与近期发布的LM53600-Q1、LM53601-Q1、LM53602-Q1和LM53603-Q1降压转换器形成了一个完整的控制器和转换器系列;这个系列设计用于那些汲取电流为1A以下至高于10A的汽车应用。所有这些器件特有2MHz以上的开关频率、低运行IQ和EMI减少特性。

  LM5140-Q1用外部金属氧化物半导体场效应晶体管(MOSFET)来支持高端信息娱乐系统和其它噪声敏感系统中高达10A的双通道负载。对于新兴的先进驾驶员辅助系统(ADAS)，LM53600-Q1和LM53601-Q1分别支持650mA和1A的负载电流。针对更高电流的ADAS和信息娱乐系统，LM53602-Q1和LM53603-Q1分别传送2A和3A负载。

  进一步了解TI的电源管理产品库：

  · 在TI的参考设计库中搜索并下载电源参考设计。

  · 加入德州仪器在线支持社区电源管理论坛，寻找解决方案，获得帮助，并与同行工程师和TI专家分享知识和解决难题。