日前，NEC电子与法国知名车载用软件开发企业Geensys合作，共同开发支持“AUTOSAR”（车载用软件标准化团体）制定的标准的软件平台。  
    
     此次开发合作中，NEC电子将开发用于驱动其32位微控制器“V850”产品的软件“MCAL（注1）”，Geensys将开发由支持CAN、LIN、FlexRay(r)的通信管理中间件和RTE（注2）等构成的基本软件模块以及支持AUTOSAR标准的操作系统。  采用该平台的车载控制单元生产商以及汽车制造商等用户可以在V850芯片上运行用于其他半导体产品的AUTOSAR标准的应用软件。  
    
     近年来，汽车制造除了“行驶”、“制动”、“转弯”等基本功能之外，更提出“安心”、“安全”、“环保”等新课题。随着汽车向高性能、多功能化发展，其搭载的电子器件的数量也相应增加。因此，控制电子器件的应用软件的开发成为车载控制单元生产商及汽车制造商一项非常艰巨的任务。为减轻开发应用软件的负担，2003年7月，以汽车制造商为核心的车载软件标准化机构“AUTOSAR” 应运而生。AUTOSAR的成立可以统一软件架构、帮助企业定制出开发应用软件的基本规格以及开发流程，尽可能降低对某些特定微控制器的依赖性。目前已有很多企业开始按照AUTOSAR标准开发软件。  
    
     此次合作的双方都对对方的实力给予了充分的肯定：NEC电子表示Geensys在向以法国为首的欧洲多个车载相关厂商提供以AUTOSAR为代表的车载用软件及开发工具等方面非常有经验；同时，Geensys也认为NEC电子具有过硬的硬件技术力量生产高品质、高性能的车载微控制器。  
    
     在汽车电子领域，NEC电子在音响、仪表盘、汽车安全以及以电动车窗等车身等众多用途中都有相应微控制器产品。并且完成了用于车身的29款32位的F系列产品以及用于底盘的1款设备驱动的开发。开发过程中全面贯彻了软件开发标准“CMMI（注3）”以及“Automotive SPICE（注4）”，确保产品的高品质。  
     Geensys拥有符合AUTOSAR标准的软件开发工具AutosarBuilder，并在各种基础软件模块的开发方面积累了丰富经验。在此次密切合作开发CAN、LIN、FlexRay通信管理用中间件等对专业知识和经验要求颇高的项目中，都能在短期内高品质地完成。整个开发过程中，Geensys严格贯彻CMMI3的开发流程，确保了产品的质量。  
    
     运用此次两家公司依照AUTOSAR标准开发出的设备驱动以及基础软件的汽车预计将于2010年前后投放市场。双方的软硬件技术成果将可以为NEC电子的微控制器提供最优化的解决方案。此外，针对NEC电子的其他车载微控制器，计划今后也将同样采用合作开发的方式进一步推进。
    
     （注1）MCALMicro Controller Abstraction Layer（微控制器抽象层）的缩写。对内置于微控制器周边功能的访问标准化，可以有效降低对某些特定微控制器的依赖性。
    
     （注2）RTERun Time Environment的缩写。用于加强应用软件及基础软件间的关联、提高应用软件间的通信标准化、移植性的层。
    
     （注3）CMMI能力成熟度模型集成（Capability Maturity Model Integration）。为更好地管理开发流程，所采用的指导方针及标准规范。分为1级到5级5个级别。
    
     （注4）Automotive SPICE软件开发工程的评价体系SPICE（ISO/IEC 15504）为面向车载的软件开发修订的版本。
    
     （备注）FlexRay是DaimlerAG的注册商标。此外，本文章中的产品名和服务名均为各自所有者的商标或注册商标。