4月26日消息，自2020年全球缺芯潮爆发以来，目前中国晶圆制造厂商有17 家正在扩产，产能已逐步开始释放，但扩产行列中主要以12 吋晶圆产能为主，8 吋晶圆产能只有中芯国际（天津）、海辰半导体、绍兴中芯、宁波中芯、士兰微（杭州）与比亚迪半导体6 家厂商在扩产，从产能开出时间来看，新建产能将在2022 年内陆续得到释放。

4月26日消息，据外媒报道，印度为发展半导体产业，目前正与英特尔、台积电、格芯（GlobalFoundries）等芯片制造大厂谈判，希望他们在印度当地建立半导体工厂。

近日，国际知名会计师事务所毕马威发布报告预测，受到全球经济复苏、市场需求逐步回暖以及技术创新的推动，半导体和智能手机市场有望在2024年迎来反弹。这一消息为陷入困境的全球半导体和智能手机产业带来了一丝曙光。

2023年上半年，电子元器件行业总体景气度下行，电子元器件分销短期承压。分销商上半年业绩下滑幅度较大，Q2业绩有所好转，但库存去化初见成效。还有一些趋势值得我们关注。

深圳2022年4月7日 / / -- 2021年11月至2022年3月，由华强电子网主办的“2021年度华强电子网优质供应商&电子元器件行业优秀国产品牌评选”历时5个月，经提名推荐、审核&专家筛...

随着全球经济形势的不断变化，汽车产业正面临着前所未有的挑战。近期，汽车半导体市场出现了库存过剩的现象，这一现象的出现与全球范围内的芯片需求减少密切相关。本文将对这一问题进行深入分析，探讨其背后的原因及可能带来的影响。

进入2023年，工控涨价潮接近尾声，工控厂商营收增速下滑，库存上升，价格趋向稳定。海内外工控厂商有望受益2023年经济回暖，或有利于行业库存去化速度，具体需要根据全球经济反弹力度而定。

近日，根据权威机构的深入分析与预测，2024年全球半导体销售额有望实现显著增长，预计增幅达到24%，总值将突破6500亿美元的大关。

2022年下半年以来，随着汽车电子缺芯行情的逐渐改善，国际Tier1厂商库存周转天数逐步上升，部分厂商开始出现增收不增利的情况；而国内Tier1厂商受益于国产替代，库存周转天数整体逐渐下降，订单、业绩均实现稳定增长，走势明显好于国际Tier1厂商。

近日，我国知名半导体设备制造商北方华创宣布，其 12 英寸 CCP 晶边干法刻蚀设备已在客户端实现量产。这一突破标志着我国半导体设备制造水平迈上了新台阶，为我国半导体产业的发展提供了有力支持。

深圳2021年11月23日 / / -- 由华强电子网主办，半导体行业各商协会共同协办的“2021年度华强电子网优质供应商&电子元器件行业优秀国产品牌评选”活动已全面启动。 目前处于企业提名阶段...

上海2021年10月12日 / / -- 欢迎参加中芯国际业绩说明会议 2021年第三季度业绩将在2021年11月11日(星期四)香港联合交易所及上海证券交易所交易结束后发布于 http:/...

今天，高盛最新报告显示，其上修2022-2023年全球晶圆设备市场增长预测，其中台积电扩大资本支出是设备需求上扬的关键，其2021-2023年资本支出预计进一步提高至1080亿美元。而这也与SEMI日前预测明年晶圆设备支出挑战千亿美元规模的

根据欧洲半导体工业协会（ESIA）发布的最新报告，预计2023年全球半导体市场规模将下降10.3%，主要受到全球经济放缓、贸易摩擦和产能过剩等多重因素的影响。

2021第三季度财务亮点： * 三季度实现收入为人民币81.0亿元，前三季度累计实现收入为人民币219.2亿元，前三季度累计收入创历年同期新高。三季度和前三季度累计收入同比分别增长19.3%和...