5G网络可望加速自驾车技术的发展，但所需基础设施相关投资估计要1,300~1,500亿美元。如此庞大但短期无法回收的投资，可能需要行动电信商以外的各方共襄盛举。

根据Axios报导，当前车载传感器仅能估算附近车辆的速度和方向。透过5G连线的C-V2X能让车辆直接、可靠地通讯，因此有助实现360度视觉，让车辆看到并响应盲区转弯和能见度差的其他车辆。但5G还将提供有关其他车辆位置、速度和意图的准确信息。

5G网络可将延迟降低到1毫秒，速度比4G快50倍。但5G讯号耗尽速度比4G快，而且迄今其范围一直限制在500~3,000英尺。因此，5G在美国可能需要多达40万个天线，是4G基地台数量的2倍多。

短期内，自驾车上路时间将不受影响。自驾车的早期部署规模会很小，而且高度可控，足以在没有5G或C-V2X的情况下运行。5G若要加速自驾车普及，就需要政府先投资基础设施，电信商投资5G网络和芯片制造商投资技术。