进气温度传感器是一个负温度系数热敏电阻，一根是由发动机ECU供应的5V电压THA，另一根为E2 与发动机内部搭铁，用来检测发动机的进气温度，将进气温度转变为电压信号输入给ECU做为喷油修正的信号。

进气温度传感器的作用是什么？

进气温度传感器的作用是测量进入进气歧管内气体的温度，提供给ECU作为计算空气密度的依据。

在体积流量型进气系统中，电控单元（ECU）根据进气温度对喷油量进行修正，以获得最佳的空燃比。进气温度传感器也有助于更准确地计算喷射量。空气温度决定了空气密度。就是说，冷空气与热空气体积相同时，冷空气质量较重。因此吸人冷空气时，燃烧室内的氧气较多，喷射时间也较长。

进气温度传感器的工作原理是什么？

进气温度传感器是一个负温度系数热敏电阻，当温度升高时，电阻阻值减小，当温度降低时，电阻阻值增大，随着电路中电阻的变化，导致电压的变化，从而产生不同的电压信号，完成控制系统的自动操作。在冷车时，进气温度传感器的信号与发动机水温传感器信号基本相同，在热车时，其信号电压大约是水温传感器的2~3倍。

进气温度传感器的安装位置在哪？

进气温度传感器通常在空气滤清器之后的进气软管上或空气流量传感器上，在部分涡轮增压发动机上与增压压力传感器集成在一起安装于涡轮增压器后方的增压进气管道上，如下图所示。有的还在空气流量传感器和谐振腔上各安装一个，以提高喷油量的控制精度。

进气温度传感器的故障检测方法介绍

进气温度传感器出现故障，会导致混合气过浓或过稀，使燃烧变坏，出现工作不稳定，这时应该检查进气温度传感器。

进气温度传感器的故障的单体检测法：

01 关闭点火开关，断开进气温度传感器线束连接器，拆下进气温度传感器。

02 用制冷剂或压缩空气对进气温度传感器降温，也可采用放入水中加温的方法对传感器进行加温。
进气温度传感器的安装位置、作用、工作原理及检测方法

03 用万用表电阻挡测量传感器两端子间的电阻，其电阻值随温度变化而变化的规律应与下图所示的特性曲线的变化规律相一致。