汽车室外温度传感器是现代化汽车自动空调控制系统中用于感应空气温度或大气温度的传感器，一般安装在前保险杠安装支架上，也是一个热敏电阻。汽车室外温度传感器主要由插头，热敏电阻探头（被塑料或树脂包裹）组成，现在大多集成塑料卡扣便于安装。室外传感器一般安装在汽车车头的中网附近处(保险杠及散热器)，良好的通风使得室外温度传感器更加灵敏及准确。

汽车室外温度传感器是由什么组成？

汽车室外温度传感器主要由插头，热敏电阻探头（被塑料或树脂包裹）组成，现在大多集成塑料卡扣便于安装。室外传感器一般安装在汽车车头的中网附近处(保险杠及散热器)，良好的通风使得室外温度传感器更加灵敏及准确。

汽车室外温度传感器的工作原理是什么？

利用了热敏电阻在不同温度下的电阻变化原理，随着温度的升高或下降，热敏电阻的增加和减小，ECU获取电压的变化，从而得到室外温度数据。

汽车室外温度传感器的作用是什么？

汽车室外温度传感器作为自动空调系统中的传感器，主要作用是给ECU提供车内外的温度信号，ECU根据车内外温度信号对比，确定车室内的温度。

一是检测室外环境温度的高低，控制系统将根据室外温度与车内温度的差值来决定控制方式。

二是给ECU提供车室之外的温度信号，ECU根据此信号与车内温度信号对比，确定车室内的温度，以满足车室内人员的需要。例如：室外是5度，车内是30度，温差太大，ECU就要控制空调工作，使车内温度降低到20度左右，这时人在车内就不会感觉到太热，也不会太冷。

例如确定混合门的位子ECU通过对比室外及车内的温度传感器，从而控制蒸发器内混合门的位置，决定了出风口的空气温度，车内温度传感器感应车内温度越高，混合门就越朝冷的方向移动，出风口的温度就越低，反之车内温度传感器指示的车内温度越低，混合门就朝越热的方向移动，出风口的温度就越高。在一个确定进气门的位置，根据车内外温度的变化确定进气门的位置从而影响到车内的空气温度和空气的新鲜度。在制冷工况，特别是刚开始车内温度高开始制冷，一般进气门都处于内循环位置，随着时间的推移，车内空气温度下降，根据不同的环境温度，进气门可以处于20%新鲜空气的位置货新鲜空气的位置。确定模式门的位置，在根据车内温度的变化确定模式门的位置变化。