Melexis宣布MLX90395三轴磁强计节点，一个汽车级(AEC-Q100)单片传感器，它使用霍尔效应提供三维接触传感。

MLX90395的双模版提供了冗余的要求场景，如齿轮杠杆位置感应在汽车应用。MLX90395的功能是通过系统处理器定义的，而不是硬连接到设备本身。就其对位置传感的适用性而言，它实际上具有无限的范围。

MLX90395提供了I2C和SPI接口，使其易于集成到汽车或工业控制环境中。中场(50吨)和高场(120吨)的版本有三种包装选择:SOIC-8、tsps -16(用于冗余的双模)和QFN-16(可湿润侧翼)。所有包装选项都符合AEC-Q100标准，覆盖-40℃至+125℃的延长温度范围，并且符合RoHS要求。

可选的数字输出提供16位分辨率的X, Y和Z磁场测量，使主机处理器，DSP，微控制器或数字信号控制器解码任何磁铁的绝对位置，因为它通过传感器。

MLX90395比其他霍尔效应传感器更小，更节能，这在很大程度上要归功于Melexis的三轴技术。这种创新的专利技术有助于实现工业低功耗，其闲置电流为1.4 A，待机电流为2.4 A，供电电流为4 mA或更少。

除了用于测量三个磁场(Bx、By、Bz)的磁场传感器外，MLX90395还集成了温度传感器和电源电压监视器。在功能上，传感器有三台状态机，并在三种模式中工作:单次测量、突发模式和改变唤醒模式。

工程师可以选择被测量的磁场和测量的频率，进一步微调传感器的能源效率，以及过滤和采样时间，以优化噪声和带宽。

“MLX90395代表了汽车和工业市场的一种新的传感位置方式，它可以重新定义在HMI、顶柱、中心堆栈和车身控制等广泛应用的设计方式，”Melexis位置传感器全球营销经理Nick Czarnecki评论道。“它的优势在于它的高灵敏度和通用性，加上它的低功率和小体积。制造商现在可以使用最好的3D磁节点传感解决方案，该方案达到了汽车级别。”

运行模式可以通过I2C或SPI接口在运行时定义和选择，允许多个传感器组成传感器集群的一部分，由单个微控制器控制。总线协议(SPI或I2C)也是可选择的，运行在高达10mhz的SPI和1mhz的I2C。在制造过程中，每个传感器都有一个唯一的48位ID号，并包含额外的自由空间来存储客户的跟踪信息。