安森美半导体最近为其用于高压汽车牵引逆变器的全新VE-Trac电源模块系列推出了前两种器件。这两个电源集成模块（PIM）设备提供了领先的热和电性能。

安森美半导体的新型VE Trac Dual平台。

VE-Trac系列中的新设备将包括功率设备，扩展模块解决方案，宽带隙（WBG），隔离式栅极驱动器和新模块解决方案。这些解决方案将共同提高性能，并为汽车系统设计人员提供更多选择的高质量产品。

VE-Trac平安台特性

新发布的设备将适用于多种电动牵引车，适用于电动汽车，例如全混合动力电动汽车（HEV），插电式混合动力电动汽车（PHEV）和电池电动汽车（BEV） 。此外，这意味着安森美半导体现在允许两个牵引逆变器平台：VE-Trac Direct和VE-Trac Dual。

“这些新的高度集成的设备和整个VE-Trac计划，充分体现了安森美半导体致力于在汽车领域内提供高能效创新的承诺，以应对当前挑战并帮助推动动力传动系统的快速发展和采用，” Asif说Jakwani，安森美半导体电源解决方案事业部大功率部门副总裁兼总经理。

VE-Trac Dual功能：

●双面冷却（DSC）半桥模块的集群，可以在紧凑的占地面积内缩放和堆叠以用于各种牵引应用。

●适用于各种牵引逆变器应用的平台解决方案，包括从80kW到300kW的最少的机械重新设计。

●首次发布的VE-Trac Dual设备的额定电压为750V，800A，使其容量是现代同类产品的两倍。

●通过使用高效的双面冷却，实现市场领先的热性能。

●经过AQG-324认证并装有智能IGBT的模块，可为过热和过流保护功能提供更快的反应时间，并提供更可靠的解决方案。

●模块内部的零引线键合使设备的额定寿命加倍。

●未来几个月，VE-Trac Dual平台内的其他设备将具有不同的电流水平选择和高电压，并将投放市场。

VE-Trac Direct平台：

●同类产品中的最佳性能。

●该平台上列出的第一个版本是AQG-324认证的NVH820C75L4SPB。

●在汽车OEM和系统制造商中流行的六件套配置。

●针对各种车辆应用和平台的功率的快速简便缩放。

还值得注意的是，这两个平台都可以在达到175°C的结温下稳定工作，这意味着在紧凑的模块化解决方案占板面积内可以提供更多的功率。

“随着更多使用各种技术和格式的设备和模块投放市场，我们将继续能够满足所有类型的牵引逆变器和电机应用，” Jakwani补充说。“未来的公告将包括比最初的两个设备具有更高和更低电压能力的设备。”