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新型汽车级WFP功率金属板并联电阻器

来源:HQBUY 发布时间:2020-09-08

摘要: Vishay Intertechnology公司推出了新型汽车级功率金属板分流电阻器,其额定功率为20 W,采用3939尺寸,带有Kelvin端子的封装。由于具有高功率密度,Vishay Dale混合安装型 WFPA3939和WFPB3939分流电阻器 旨在节省空间,减少组件数量并提高在汽车,工业和AMS应用中的测量精度。

Vishay Intertechnology公司推出了新型汽车级功率金属板分流电阻器,其额定功率为20 W,采用3939尺寸,带有Kelvin端子的封装。由于具有高功率密度,Vishay Dale混合安装型  WFPA3939和WFPB3939分流电阻器  旨在节省空间,减少组件数量并提高在汽车,工业和AMS应用中的测量精度。

WFPA3939和WFPB3939汽车级WFP功率金属板并联电阻器



主要特点

  • 带开尔文端子的3939尺寸包装
  • 适用于所有类型的电流检测和脉冲应用,包括开关和线性电源,仪器,功率放大器,分流器和大功率电流检测模块
  • 专有的处理技术可产生低电阻值(2m?至8m?)
  • 低TCR(<30 ppm /°C)的固态金属锰铜和镍铬合金电阻元件
  • 最高 焊接温度高达280°C / 30 s或250°C / 5分钟
  • 极低的电感<10 nH
  • 表面处理可用于引线键合,烧结和焊接(背面);化学镀镍金(ENIG)
  • 低热EMF(<2μV/°C)
  • 符合AEC-Q200


简要概述

这些汽车级分流电阻器的结构结合了改进的热管理设计,该设计采用了铜散热器,从而在3939封装尺寸中产生了20W的功率,从而保持了Power Metal Plate分流器结构的出色电气特性。在AEC-Q200合格器件允许设计者在并行使用单个高功率电阻器代替多个低功率设备,降低测量误差和电路板空间要求,同时实现更小和更轻的终端产品的设计。


WFPA3939和WFPB3939设有产生极低的电阻值从2mΩ至8毫欧,与公差下降到±1.0%的专有处理技术。该器件非常适合用于汽车电子动力转向系统,无刷直流电机控制以及电动和混合动力汽车电池管理中的所有类型的电流感应和脉冲应用;大功率逆变器/转换器控制,大型电机驱动器以及工业应用的大功率电流感应模块;仪表和AMS应用的电源。


这些电阻器具有TCR(±20 ppm /°C)低,<10 nH的低电感值,低至<2 μV /°C的低热EMF和低电阻的固态金属锰铜和镍铬合金电阻元件。工作温度范围为-65°C至+170°C。这些设备符合RoHS,无卤素和Vishay Green。

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