MAX25431汽车h桥Buck-Boost控制器的介绍、特性、及应用

来源：HQBUY 发布时间：2021-07-30

摘要： MAX25431汽车h桥Buck-Boost控制器输入电压从6V到36V，空载时仅使用55μA的静态电流。宽的输入电压范围，加上在电池瞬态过程中保持恒定输出电压的能力，使MAX25431成为汽车应用的理想选择。对于轻载应用，一个逻辑输入(F...

MAX25431汽车h桥Buck-Boost控制器输入电压从6V到36V，空载时仅使用55μA的静态电流。宽的输入电压范围，加上在电池瞬态过程中保持恒定输出电压的能力，使MAX25431成为汽车应用的理想选择。

对于轻载应用，一个逻辑输入(FSYNC)允许设备在跳跃模式下操作以减少电流消耗，或固定频率，强制pwm模式。FSYNC消除了频率变化，并有助于减少电磁干扰。MAX25431控制器提供了从220kHz到2.2MHz的电阻可编程的开关频率，并可以同步到外部时钟。Maxim MAX25431汽车控制器输出电压为5V固定或3V - 25V可调。保护功能包括循环周期的电流限制，在持续过载期间呃逆，输入欠压锁定(UVLO)，输出过压保护，和热关机自动恢复。

MAX25431汽车h桥Buck-Boost控制器封装在一个小的4mm x 4mm 24针TQFN-EP SW封装中。

特性

符合严格的汽车质量和可靠性要求
- 操作V(IN)范围6V到36V允许在冷曲柄条件下操作
- 允许输入瞬态到40V
- EN引脚兼容+3.3V到+40V
- -40°C到+125°C汽车温度范围
- aeq - 100合格
有效的解决方案在一个小的解决方案大小
- 跳过模式，高效低功耗运行
- 固定5V输出电压，4V ~ 25V可调
- 高开关频率允许使用小型外部元件
- 小4mm x 4mm 24针SWTQFN包

低静态电流帮助设计师满足严格的OEM当前要求
- 待机模式下55μA静态电流
- 10μA(最大)停机静态电流
电磁干扰缓解满足CISP25第5类要求
- 工作频率为220kHz至2.2MHz
- 固定频率脉宽调制方式
- 外部频率同步或同步出能力(可通过OTP选项选择)
- IC可通过OTP选项开启或关闭扩频功能