前不久，美国空军首次成功地试飞了名为Skyborg的无人驾驶飞机，该机在自主的硬件/软件套件上运行。

军方的目标是使这种无人机为有人和无人飞机之间的协作提供动力。Skyborg套件进行了首次试运行，这是所谓的“自动吸引飞机试验运动”的第一步，是搭载Kratos UTAP-22 Mako飞机飞行的。

总的来说，美国空军研究实验室寻求一种无人机解决方案，该解决方案既可以执行载人飞行器的所有功能，又可以选择载人操作。

在佛罗里达州廷德尔空军基地进行的130分钟试飞中，这架新飞机表现出了将其系统运行归类为安全系统所需的基本行为。的确，Skyborg被证明能够留在固定的“地理围栏”内，对导航命令做出响应并执行协调的演习。

总体而言，“战斗机和先进飞机”计划希望这架Skyborg飞机能够代表所有未来Skyborg技术的“大脑”。最终，该组织希望这种最初的无人机能够帮助人们建立对无人机的普遍信心，这也被称为自主核心系统（ACS）。

展望未来，美国空军研究实验室计划进行一系列涉及多架ACS控制的无人飞机的测试。实际上，Skyborg团队打算使用负担得起且可改装的无人机进行全任务自治，以便在战斗中丢失或损坏的系统可以切实地替换和重用。

Skyborg无人机的首要任务仍然是开发一种无人飞机，这种飞机能够以计算机的速度做出快速的战斗决定，同时理想情况下还能在战斗中保护人类士兵的生命。