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半导体汽车!世界500强被收购?到底是有多窝囊

来源:华强电子网 发布时间:2021-08-09

摘要: 今天,中兴通讯官宣,已与上汽集团在深圳签署战略合作协议,双方将在汽车电子、5G行业、数字化等领域展开

今天,中兴通讯官宣,已与上汽集团在深圳签署战略合作协议,双方将在汽车电子、5G行业、数字化等领域展开深入合作。

不难发现,双方将加强车用基础软件技术、基础硬件平台、智能网联、云计算等方面的战略协同合作。

上汽集团作为国内传统车企巨头,又系现阶段新能源汽车大户,还是有一定的研究及借鉴意义。

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销量同比下滑,“新能源”尴尬之路

今天,上汽集团最新的7月产销数据显示,其销量较去年同比下降超过两成,不过,1-7月累计销量同比还是有所增长的。

总体来看,7月上汽集团旗下的乘用车板块销量同比跌幅较大。具体来看,除了三家合资公司上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱之外,自主品牌上汽乘用车也一样,7月销量均出现同比下跌的现象。

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不过,其7月海外公司和新能源汽车的销量却涨势喜人,后者销量同比增长超过130%,而今年前7个月销量则增长超过300%。

不管如何,相较于6月份的环比增幅,上汽集团还是优于业内平均水平,其积极应对芯片短缺已取得阶段成效。 至少,面对新能源汽车销量的成绩,上汽集团该领域应该是有底气的?其实不然。

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随着大众集团向电气化方向转型,上汽大众主要资源和精力也倾向于ID.系列车型上。因此,容易形成新车型增长缓慢的同时,传统产品中的明星车型光环渐失这种局面。这也意味着曾经的合资巨头位置开始动摇。

而从上汽大众的情况来看,多少也能反映出上汽集团其他子公司不断变动的现实,是非自然就多了起来。

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日前,关于比亚迪要收购上汽乘用车的传言不绝于耳,相信这会让业内震惊。随后,也有投资者在投资互动平台上询问情况是否属实?上汽集团董秘今天回应称不信谣、不传谣。

近期,随着国家多部门不断支持新能源汽车发展,新能源汽车销量不断创新高,比亚迪的股价也一路高歌猛进,首次突破300元大关。实际上,按照比亚迪以往的市场战略规划,其似乎没有很大理由和动机去收购上汽乘用车。但难免树大招风,像这种逻辑性不强的小道消息,自然就多了起来。

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此外,除了被质疑产品定位、价格、品牌等细节,还有投资者询问上汽集团关于其股价和市值的问题。

编者认为,如今,对比起市值接近万亿的比亚迪,上汽集团仅有2000多亿元的市值,仅为前者的四分之一,着实是太尴尬,问题问到点上了。

更令人难堪的是,虽然最近新能源概念股都涨势惊人,但上汽股票一直都增长缓慢,有投资者反问是否其新能源车卖得不好。上汽一直保持国内新能源车销量排名第一,这显然更像是一种讽刺了。

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毕竟,《财富》杂志于日前公布了世界500强,上汽集团名列第60位,为中国车企第一高。上汽去年560万辆的销量比比亚迪高出十几倍,而新能源汽车销量也在国内位列第一。不过,其新能源产品主要以低端为主,而且企业属性总体上还是属于传统汽车,资本市场显然并不买账。

 

强强联手争先恐后,汽车行业变革在即

上汽新能源车相关技术已率先实现产品化落地,其已自主掌控国内领先的电驱、电池、电控系统等核心技术;对新一代IGBT电驱动模块、锂电池、固态电池等关键技术展开全球布局;包括自研的燃料电池系统技术性能已有一定领先水准。

正因如此,上汽集团在纯电动、插电混动、燃料电池三条技术路线,进行了全面布局,主要新能源产品包括几十款产品。编者认为,此次上汽集团与中兴通讯的合作,除了产品、技术上的互补之外,在企业文化及使命意义上也有一定的契合之处。

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除此之外,上汽集团在芯片方面也已经投资了地平线、黑芝麻等十几家国内头部芯片公司。不难发现,新四化正在结合科技创新向纵深发展,逐渐成为汽车行业变革的核心,而车企与细分领域科技企业的投资及合作也将愈发紧密。

不过,今天有传苹果汽车工作组秘密访问SK集团、LG电子等多家韩国汽车零部企业,势要加快造车步伐。这对国内来说自然不是好事,意味着竞争者越来越强大,留给国内车企的时间也不多了。

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因此,上汽集团在当前汽车行业发展趋势之下,还是要持续围绕用户体验创新,通过商业模式与产品形态的变革,以重塑行业体系。




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