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Maxim MAX17851 SPI到UART安全监控桥的介绍、特性、及应用

来源:HQBUY 发布时间:2022-04-22

摘要: 将通信从SPI格式转换为Maxim电池管理UART协议。


    Maxim MAX17851 SPI到UART安全监控桥允许主控制器与标准SPI端口可靠地与一个或多个电池管理监视器通信,使用Maxim电池管理UART协议。在单、双菊花链系统架构中,安全监控桥可以实现波特率高达4Mbps的健壮通信。UART是符合ISO26262标准的汽车安全完整性等级(ASIL) D系统,通过嵌入式UART通信锁步安全措施状态机(Lockstep Safety- measure State Machine, LSSM)来检测消息损坏、延迟、丢失和插入。MAX17851自行验证消息负载内的所有通信,以简化主机微控制器上的软件开发。


    MAX17851还监视主机微控制器通信,以检测任何故障。在与主机通信失败时,设备将尝试恢复或承担控制。MAX17851可以选择重新配置菊花链网络,允许电池条件继续监测。该功能允许持续安全的系统操作。MAX17851还提供接触器信号,如果电池条件超出编程范围,使整个系统进入故障安全状态。

    Maxim集成的MAX17851 SPI到UART安全监控桥可在TSSOP-16封装,并符合AEC-Q100标准,用于汽车应用。


    特性

    • 支持Maxim电池管理UART协议

    • 1.71V至5.5V工作

    • 支持ASIL D功能安全要求

      • 自动化的片上通信验证,简化了主机报告

      • 带有故障类型和故障位置的始终在线的雏菊式故障轮询

    • 集成系统看门狗与冗余菊花链控制器

      • 可编程系统恢复

      • 可编程内存菊花链配置

      • 可编程控制接触器

    • 集成电池平衡,而微控制器是在睡眠模式

      • 安全长期平衡监测与可编程中断

    • UART波特率可编程高达4Mbps

    • SPI接口可达10MHz

    • 超低静态电流

    • 工作温度范围:-40℃~ +125℃

    • AEC-Q100合格

    • TSSOP-16包


    应用程序

    • 电池管理系统(BMS)

    • 电动和混合动力汽车(EV/HEV)

    • 储能系统(ESS)


    典型应用电路



    框图


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