这种电池/适配器电源切换的最简单和成本最低的方法是二极管或连接。负载通过单独的肖特基二极管连接到每个电源(电池和适配器)，因此电源由更高电压的电池或适配器施加。这种方法的缺点是电池服务负载时产生的功率损耗(P(D) = I(电池)V(二极管))和电压降(V(二极管)= 0.350V, 0.5A，来自PMEG2010AEH数据表)。这种损失对于高压多芯电池来说可能并不显著，但对于1芯锂电池或2-4芯镍氢电池，功率损失的百分比和二极管在阻塞二极管上的下降是相当可观的。

图1的电路在0.5A时切换负载，电压降仅为45mV，这是350mV - 45mV = 305mV的头部空间改进。与二极管-或连接(175mW vs. 22.5mW)相比，节电152.5mW。在较低的电流下，压降电压甚至更低。例如，在100mA时，二极管下降约270mV，但图1电路仅下降10mV。

图1电路在没有微控制器或系统软件干预的情况下管理负载切换。当使用电池并断开V(DC IN)时，MAX8814的POK (Power OK)输出高。这种情况通过打开Q4和Q3连接负载和电池。节点1通过R2偏置电池电压，使Q1和Q2保持OFF。当V(DC IN)连接到直流电源时，由于C1将节点1提升到V(BATT) + V(DC)，因此Q1和Q2保持OFF。

当施加V(直流输入)时，Q1和Q2栅极处立即产生高电压。为了防止POK输入端的损坏，Q5被配置为电源跟随器(电压缓冲器)。由于栅极偏置于电池电压，POK看不到高于电池电压的电压。当POK变低时，电流流过Q5并拉下Q1和Q2的闸管，使它们导通。V(DC IN)为负载供电，充电器IC (U1)为电池充电。C1和R1提供了一个短延迟，允许Q3时间关闭，防止非调节电流流入电池。

去掉V(DC IN)后，POK成为高阻节点，电池电流流过Q3的本体二极管。负载电压为V(BATT) - V(二极管)。由于Q5的栅极在电池电压处偏置，Q5导通直到POK达到足以通过打开Q4和Q3来服务负载的电压水平。图2显示了图1电路的响应(安装了电池)，而V(直流IN)被施加和移除。

修改后的电路(图3)适用于电池充电ic，如MAX1507，它不提供POK输出。比较器(U3)通过比较V(直流IN)和电池电压提供POK输出。与图2类似，图4显示了在安装了电池的图3电路中，施加和移除V(DC IN)时负载的电压。