最新消息，大众汽车管理层对员工表示，其100亿欧元的财政节约计划将包括裁员，同时该公司品牌主管Thomas Schaefer警告称，高成本和低生产率令其汽车缺乏竞争力。

据悉，大众正在与其劳资委员会就一项成本削减计划进行谈判。Schaefer在沃尔夫斯堡总部的一次员工会议上表示：“由于我们现有的许多结构、流程和高成本，我们作为大众品牌已不再具有竞争力。”

Thomas Schafer表示，对大众而言2024年将是艰难的一年，因为多个市场面临沉重的压力且电动车订单不如预期。按以往来看，如果不大幅削减成本就没有足够的资本来运作。行业人士认为，通胀和利率上升以及德国电动车补贴的削减，导致欧洲电动车市场需求疲软，这也是大众品牌电动车陷入困境的主要原因。而此次的计划裁员动作也被外界解读为是大众集团在电动车转型过程中提高效率的第一步。

值得一提的是，这并非大众汽车首次提及裁员。6月份，大众集团CEO奥博穆（Oliver Blume）称计划对大众汽车进行大规模重组，重组的第一步是削减成本，以提升集团整体利润。同时，大众汽车公司的最高管理层也希望重组集团的结构，并可能涉及裁员。一位高层管理人员称，这是“数十年来最大的重组”。

之后的9月，因电动汽车需求低迷，大众汽车曾考虑在其位于德国东部城市的茨维考（Zwickau）工厂进行一轮裁员，其中近300名员工的合同将于10月底到期，届时大众将可能通知他们离开，不再续签。另外约2000名临时员工的命运则不确定。此外，本月初，大众汽车计划在软件部门Cariad裁员2000人。

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