Microchip Technology Inc.(美国微芯科技公司)日前宣布知名汽车制造商通用汽车公司和丰田汽车公司继续扩大Microchip MOST50 器件在其车载信息娱乐系统的应用，广泛涉及公司旗下从量产车到豪华车等各款车型。近年来，随着Microchip MOST50智能网络接口控制器(INIC)应用的不断普及，该器件出货量已创下2,500万的历史新高。

  从2001年至今，已有184款车型装备了超过1.7亿个MOST器件。由于MOST技术是一项已经实践验证的低风险的完整系统解决方案，多年来这一技术在通用汽车、丰田及所有其他主要汽车制造商的多节点信息娱乐网络系统中得到了成功的应用。通用汽车和丰田的车载网络使用Microchip MOST50 INIC产品，该器件的电气物理层(ePHY)已经过优化，可使用UTP(非屏蔽双绞线)铜线。这样，系统无需时间同步协议就能够使用主信息娱乐控制单元处理器中的专用信道，在整个车辆范围内以可预见的方式高效地传输视频、音频、数据包和控制数据，而仅需极小的处理器开销。所有MOST INIC产品都具备远程连接管理和远程控制功能，可实现包括打造纤薄(较少处理器)网络节点功能在内的更多选择。此外，MOST INIC产品还提供可与处理器和外设连接的符合业界标准的硬件接口，可高效传送音频、视频和数据包数据，从而大大简化了模块设计。凭借MOST INIC的超快速网络启动功能，终端用户可以即时访问车载信息娱乐系统。

  Microchip汽车信息系统部副总裁Dan Termer表示：“这一里程碑充分彰显了MOST网络技术在量产车和豪华车平台上均获得了全球范围持续的认可。包括通用汽车和丰田在内的各大汽车制造企业都成功地部署了多节点MOST50网络系统。我们非常高兴看到采用MOST技术的多款车型在最近发布的《Consumer Reports》关于车辆可靠性的排名以及JD Powers and Associates关于车辆可靠性的调查排名中均表现优异，车载技术性能在车辆整体评级考量中的比重已越来越大。”

  MOST Cooperation标准为汽车OEM厂商及其一级供应商提供了一个成熟的、支持充分的途径来设计和部署其高带宽信息娱乐与先进驾驶辅助(ADAS)系统，包含一个标准物理层以及以卓越的可靠性和服务质量(QoS)进行系统管理与控制的稳健方法。同时，采用MOST技术还可减轻车身重量，有助符合环保法规要求。