据业内人士透露，联电和日月光这两家全球知名的半导体封装企业，即将对其 CoWos 封装中介层订单进行涨价。这一消息在业内引起了广泛关注，许多人担忧这将对整个半导体产业产生影响。

6月29日，SEMI国际半导体产业协会推出“SEMI Auto IC Master车用芯片指南”，并携手联电、鸿海等22家台湾车用半导体芯片厂商及上下游供应厂商，提供完整芯片解决方案，通过更有效且紧密的合作关系，积极连结汽车产业链、布局全球车用芯片市场，进而推动车厂创新研发。

7月27日消息，晶圆代工大厂联电今日发布了靓丽的第二季度的财报。不过，在线上法说会上，对于三季度的预期也开始偏向保守。具体来说，今年二季度，联电合并营收为新台币720.6 亿元，较第一季度的新台币634.2亿元增长13.6%，较2021年同期的新台币509.1 亿元增长41.5%。第二季毛利率达46.5%，归属母公司净利为新台币213.3 亿元，每股EPS 新台币1.74 元……

2月25日消息，此前已经全面停产的和舰芯片制造（苏州）股份有限公司（以下简称“苏州和舰”）已于24日正式复工。但复工并不代表就能马上回复到之前的产能，芯智讯此前就预估，苏州和舰可能最快要到本月底才能恢复到之前的产能水平，预计此前停工的影响将导致损失约半个月的产能。

8月25日消息，据Digitimes援引射频芯片和组件行业的消息人士的话报导称，射频芯片大厂Qorvo在需求方不确定性日益增加的情况下，削减了联电 (UMC) 的晶圆投片量，但这违反了其与联电的 LTA 合同（长期合同）。报导称，2022年下半年消费电子产品库存调整已成定局，其中4G、5G智能手机特别是Android阵营需求大打折扣，又以中低端机种受伤最深，这已经连带影响高通、联发科等手机应用处理器设计大厂营运展望。