东芝TPD7107F智能功率器件是一种高侧功率MOSFET栅极驱动器，设计用于控制提供给汽车电子控制单元(ecu)的电流的传导和切断，如接线盒和车身控制模块。TPD7107F与东芝汽车型低通阻n通道MOSFET相结合，可以形成适合负载电流的高侧开关。TPD7107F IPD作为一种电子开关，不受机械继电器的接触磨损，有助于降低汽车ecu的尺寸和功耗，并使其免维护。

TPD7107F IPD提供了增强的功能，支持汽车ecu所需的高可靠性，一个自我保护功能，和各种内置的诊断功能，输出到微控制器，TPD7107F IPD监测负载运行和MOSFET所连接的。在异常运行时，它迅速关闭MOSFET以减少负载。该设备还减少了对额外组件的要求，如电容器，因为它有一个内置的电压提升电路。

东芝TPD7107F符合AEC-Q100标准，封装在一个紧凑的WSON10A封装中。

特性

• AEC-Q100合格

• 可与低导通电阻n沟道MOSFET结合使用，取决于负载电流

• 内置升压电路，减少无源外围元件

• 电源电压(V (DD))

• 在t≤400ms时-36V到+36V

• t≤20ms时-20V至+20V

• 1.84W功耗(P(D))

• 5mA输出sink电流(I(GATE))

• -0.3V ~ +40V输出电压(V(GATE))

• 40°C至+125°C工作温度(T(opr))

• WSON10A包

• 内置保护功能和诊断输出功能

• 电源电压异常

• 当前sense-of-load

• 过流

• 过热

• 外部场效应晶体管漏源极电压异常

• 外部场效应管的主动箝位

• GND断开保护

• V(DD)比载重线短

• 断开载重线

应用程序

• 汽车连接盒

• 汽车配电模块

• 半导体继电器

框图

引脚功能

规格尺寸