奇瑞QQ冰淇淋 、小鹏G3i、比亚迪汉BEV、特斯拉Model Y、蔚来ES6、比亚迪秦Plus PHEV和理想ONE分获所在细分市场第一 上海2022年8月4日 / / -- 全球领先的消费者...

2022年，对瑞萨电子来说，是收入和净利润创历史新高的一年。两大核心业务大幅增长，瑞萨电子收入和净利润创历史新高近日，瑞萨电子公布了2022年的财务报告。据其公告披露，2022年公司实现销售总额达1.5万亿日元，同比增长51%，时隔多年再次

高通，全球领先的无线通讯技术和产品开发商，近日宣布收购以色列汽车芯片制造商Autotalks，标志着其将在车联网领域扩大业务的决心。

7月20日消息，据彭博社报道，大众汽车集团旗下软件公司Cariad将与意法半导体合作开发用于汽车的系统级芯片（SoC），并交由全球顶级芯片制造商台积电进行制造。Cariad指出，双方将共同开发用于连接、能源管理和远程更新等功能的定制硬件，以服务大众集团新一代汽车，它们将基于统一的、可扩展的软件平台。

7月28日，欧洲汽车芯片大厂意法半导体(STMicroelectronics) 公布2022 年第二季财报，受益于车用芯片需求持续增长，意法半导体的营收超出市场预期，同时还提高了全年预期营收表现。值得一提的是，意法半导体不久前与晶圆代工代厂格罗方德 (Global Foundries) 共同宣布，将法国政府资金支持下，在法国境内建立晶圆厂，毗邻意法半导体现有工厂，届时将创造约 1 千个职位，并帮助意法半导体实现营收提高到每年 200 亿美元以上的目标。

导语：2023年来大陆车市出现反转，汽车销售不如预期、车市价格战正蔓延至芯片端，去年消费电子芯片面临的需求低迷窘境，如今也在车用芯片领域上演。

2022年7月19日消息，近日，国际领先的7纳米车规级高端处理器提供商湖北芯擎科技有限公司（以下简称：芯擎科技）顺利完成近十亿元A轮融资。融资资金计划用于现有产品的批量供货以及车规级、高算力车载芯片下一阶段的研发和部署。

5月9日消息，汽车芯片大厂英飞凌今天公布了截至3月31日的第二财季财报业绩，高于市场的预期。同时，受益于全球车用功率半导体短缺，英飞凌还上调了对下一财季和整个财年的营收预期。

导语：业内认为，汽车芯片市场的增长速度比其他领域更快，包括智能手机和数据中心。现代汽车需要更多芯片，这些芯片也比以往任何时候都昂贵。由于需求旺盛，预计今年全年，汽车芯片将是芯片行业中为数不多的严重短缺的细分领域之一。日前，据英国媒体报道，A

近日，高通公司首席执行官克里斯蒂安·安蒙（Cristiano Amon）在2021年投资者大会上表示，高通汽车芯片部门计划在2026年实现40亿美元的销售额。这一目标的提出，标志着高通正加速布局自动驾驶领域，努力提升在汽车芯片市场的竞争力。

2022年4月18日，中国智能驾驶芯片领导者地平线与全球领先的智能操作系统产品和技术提供商中科创达宣布成立合资公司。合资公司将由中科创达控股，聚焦智能驾驶赛道，并围绕地平线车规级AI芯片为主机厂及一级供应商等企业提供高质量的智能驾驶软件平台和算法服务，共同加速智能驾驶的规模化量产落地。

2月8日消息，据美国媒体《汽车新闻》（Automotive News）昨日报导，预测机构AutoForecast Solutions（AFS）指出，受芯片短缺影响，今年全球汽车预估产量缩减约37.05万 辆，较一周前预测的缩减量23.07万辆暴增61%。

4月12日消息，中国第三大晶圆代工厂合肥晶合集成电路股份有限公司（以下简称“晶合集成”），近期宣布进军车用芯片代工市场，以缓解汽车产业芯片荒问题。晶合集成总经理蔡辉嘉表示，与消费类芯片相比，车用芯片需要考虑汽车安全驾驶等问题，要求更严苛，也更考验晶圆代工企业的生产能力。

近日，日本半导体公司Socionext宣布将采用台积电的N3A工艺研发3纳米汽车芯片。这一消息引起了业界的广泛关注，因为这意味着全球半导体产业正在加速迈向更先进的制程技术，以满足未来汽车电子系统对高性能、低功耗处理器的需求。

进入5月份，国内汽车行业已经开始有序复工，但是对车企来说，危机依然没有解除，尤其是汽车芯片的短缺，供需矛盾更为凸显。5月26日，小鹏汽车创始人何小鹏在个人社交平台发布视频称，小鹏汽车当前严重缺芯片，并且使用当前大火的“可达鸭”摇旗，在线“急求芯片”，画面很是具有喜感。