8月2日消息，功率半导体大厂安森美半导体公司（Onsemi）于当地时间8月1日公布了 2022 年第二季度（截至2022 年7 月1 日为止）财报，业绩创下了历史新高。具体来说，二季度营收20.85 亿美元，同比增长25%，环比增长7.2%，再创历史新高。

近日，鸿海集团旗下讯芯科技宣布，将对苏州盛帆半导体有限公司进行投资，布局车用芯片封测等业务。此次投资将有助于鸿海集团进一步拓展车用芯片市场，提升我国车用芯片产业的竞争力。

8月5日消息，据路透社报道，台积电总裁魏哲家曾接到车厂高层致电，表示急需25片晶圆，由于台积电接单以2.5 万片起跳，魏哲家回说“难怪你得不到支援”。报导指出，魏哲家说，车用芯片荒爆发前，从未接过车厂高层致电。过去2 年，接到许多车厂高层电话，表现得像是最好的朋友。

7月21日消息，鸿海集团昨（20）日宣布，与全球车用芯片大厂恩智浦（NXP）签署合作备忘录，携手开发下一代智慧联网车用平台，锁定车联网、安全自动驾驶等领域合作。业界看好，此次强强联盟，有利鸿海加速扩大电动车事业。

韩国首尔2021年11月30日 / / -- 近期，三星半导体全新推出了3款车用芯片方案：用于车载5G连接的 Exynos Auto T5123，ASIL-B安全等级用于智能座舱系统的Exyno...

7月27日消息，模拟芯片大厂德州仪器（Texas Instruments）于美国股市周二（26日）盘后公布了2022 年第二季（截至2022 年6月30日为止）财报：营收同比增长14%、环比增长6.3%至52.12 亿美元，好于分析师预期的46.5亿美元，且营收连续六个季度以同比两位数百分比增长。

导语：最新消息显示，近期部分车用芯片已经开始调降，包括驱动IC、PMIC及部分控制IC；车用LED大厂也从Q4起调降价格，整体平均降幅约达3%-5%。即便如此，据行业网站统计最新数据，近一个月涨跌MCU产品型号数量比例为81:19，需求上升

据消息人士透露，联发科计划在2024年推出其首款3纳米车用芯片，最早在2025年量产。这一消息引起了汽车和半导体产业的关注和热议。

7月26日消息，美国股市周一（7月25日）收盘后车用芯片大厂恩智浦半导体（NXP Semiconductors NV）公布了截至2022年7月3日的2022财年第二财季财报。根据财报显示，第二财季恩智浦营收达33.12亿美元，同比增长28%，环比增长6%，优于5月2日发布的财测中间值（32.75亿美元），非依照一般公认会计原则（Non-GAAP）营业利润为11.93亿美元，同比增长44%，环比增长季增7%，Non-GAAP毛利率达57.8%，优于第一季的57.6%以及去年第二季的56.1%，每股稀释收益2.53美元，同比增长78.2%，环比增长2%。

随着电动车、车用电子产业快速成长，根据研调机构的数据显示，台湾过去5年车用电子产业产能每年13%幅度快速成长，预计2025年产值有望达到新台币6000亿元，且2027年全球影像显示芯片市场规模约57亿美元，这也让台湾芯片设计厂商锁定车用市场进行布局积极，有望在未来逐步扩大贡献。

6月29日，SEMI国际半导体产业协会推出“SEMI Auto IC Master车用芯片指南”，并携手联电、鸿海等22家台湾车用半导体芯片厂商及上下游供应厂商，提供完整芯片解决方案，通过更有效且紧密的合作关系，积极连结汽车产业链、布局全球车用芯片市场，进而推动车厂创新研发。

联发科于5月27日举办股东常会，董事长蔡明介、CEO蔡力行主持，谈及在全球半导体产业充满机会以及不确定因素的条件下，未来的发展策略。

5月19日消息，模拟芯片大厂亚德诺半导体（Analog Devices, Inc.，ADI）于美国股市周三（5 月18 日）盘前公布2022 会计年度第二季（截至2022 年4 月30 日为止）财报：营收同比增长79% 至29.72 亿美元，非依照美国一般公认会计原则（non-GAAP）每股稀释盈余年增56% 至2.40 美元。超出了此前分析师的预期。