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Texas Instruments TPS8804商业烟雾探测用模拟前端 (AFE) 集成了烟雾探测器所需的所有放大器和驱动器。该烟雾探测器是一款双波光电烟雾探测和一氧化碳 (CO) 探测系统。该器件具有极高的灵活性,非常适合用于精度和功耗至关重要的烟雾探测系统。
Texas Instruments UCC21320-Q1隔离式双通道栅极驱动器具有4A拉峰值电流和6A灌峰值电流。它们设计用于驱动高达5MHz的功率MOSFET、IGBT和SiC MOSFET,具有同类最佳的传播延迟和脉宽失真。通过一个3.75kVRMS基本隔离栅将输入侧与两个输出驱动器隔离,共模瞬态抗扰度 (CMTI) 的最小值为100V/ns。两个二次侧驱动器之间的Texas Instruments UCC21320-Q1内部功能隔离允许工作电压高达1500VDC。
Texas Instruments SN74HCS20/SN74HCS20-Q1双路4输入与非门包含两个具有施密特触发输入的独立4输入与非门。每个逻辑门以正逻辑执行布尔函数Y = A ● B ● C ● D。Texas Instruments SN74HCS20-Q1器件符合汽车应用类AEC-Q100认证。
Texas Instruments LP8758-E3同步降压直流-直流转换器设计用于满足移动电话、网卡和类似应用中的低功耗处理器的电源管理要求。该器件包含四个降压直流-直流转换器内核,可提供四条输出电压轨。该器件通过兼容I2C的串行接口和使能信号进行控制。自动PWM-PFM(AUTO模式)操作可在宽输出电流范围内最大程度地提高效率。Texas Instruments LP8758-E3支持可编程启动和关断排序与硬件使能输入信号之间的同步。
东京欧姆龙公司,日本西部全球发布其新的MOSFET继电器模块,G3VM-21MT。该产品是世界上第一个采用t型电路结构的电子元器件。t型电路结构由紧凑的尺寸和较长生命周期的固态继电器组成,不使用物理接触输出信号,继电器模块将泄漏电流最小化,这是半导体测试设备长期以来的一个问题。g3mm - 21mt可以实现高精度测量,提高电子元件的生产效率。
Diodes Incorporated宣布推出APR348次级侧,多模式同步整流MOSFET驱动器,该驱动器设计用于一般消费类应用,笔记本电脑和USB适配器中的AC-DC整流电路。
英飞凌科技股份公司通过应对现代电源管理设计的挑战,着重于系统创新和组件级增强。Source Down是新的行业标准包装概念。在这种新封装中推出的第一波功率MOSFET是 3.3×3.3 mm PQFN 的OptiMOS 25V。该器件在MOSFET性能方面树立了新的行业基准,降低了导通电阻(R DS(on)),并为市场提供了出色的热管理能力。该产品非常适合各种应用,例如驱动器, SMPS (包括 服务器, 电信和OR-ing)和电池管理。
英飞凌技术股份公司基于超结技术创新和20多年的经验, 利用PFD7产品系列扩展了CoolMOS 产品系列,该产品系列结合了一流的性能和最先进的易用性。该器件适用于超高功率密度设计,例如充电器和适配器,以及低功率驱动器和特定照明应用。
Infineon Technologies AG通过650 V器件扩展了其全面的碳化硅(SiC)产品系列。借助新推出的CoolSiC MOSFET,英飞凌正在满足广泛应用中对能效,功率密度和鲁棒性不断增长的需求。其中包括服务器,电信和工业SMPS, 太阳能系统,能量存储和 电池组, UPS, 电动机驱动器 以及 EV充电。
英飞凌新推出的600v CoolMOS S7系列产品应用在mosfet低频率切换中,在功率密度和能源效率方面处于领先地位。CoolMOS S7产品系列的关键功能包括对传导性能的优化,改善的热阻和高脉冲电流能力,所有这些都达到了最高质量标准。这些设备的应用包括有源桥式整流,逆变器级,PLC, 功率固态继电器和固态断路器。此外,10mΩ的CoolMOS S7 MOSFET是业界最小的R DS(on) 器件。
Infineon Technologies AG预计在未来几年中汽车48 V系统将实现显着增长,并正在扩大其适用功率器件的产品组合。芯片制造商正在推出采用OptiMOS 5技术的80 V和100 V MOSFET的新封装, 以满足不同48 V应用的不同要求。鉴于预期的需求增长,英飞凌已经建立了一种新的生产工艺,现在可以在其位于德国德累斯顿的300毫米薄晶圆生产线上生产芯片。
Cree宣布通过发布Wolfspeed 650V碳化硅MOSFET来扩展其产品组合,从而提供更广泛的工业应用,并支持具有工业应用的下一代电动汽车(EV)车载充电,数据中心和其他可再生系统,领先的电源效率。
每次在SMPS中打开或关闭功率MOSFET时,寄生电感都会产生地漂移,这可能会导致栅极驱动器IC的错误触发。英飞凌技术股份公司在其经济高效且尺寸紧凑的EiceDRIVER 1EDN TDI (真正差分输入)1通道栅极驱动器系列中增加了一种器件,以防止此类后果。新器件(1EDN7550U)采用超小(1.5 mm x 1.1 mm x 0.39 mm)6引脚无引线TSNP封装。与替代解决方案相比,英飞凌具有TDI的栅极驱动器IC是高功率密度和高效率设计的关键,而系统成本却更低。
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